Tiptronic es un tipo de transmisión automática con la capacidad de cambiar de marcha manualmente. En otras palabras, la caja puede funcionar en dos modos: totalmente automático y manual. Para seleccionar el modo manual, el selector se traduce en una ranura especial en el panel. También en algunos modelos, el cambio manual es posible usando los botones en el volante.
Instrucciones
Paso 1
Para activar el modo "Tiptronic", mueva el selector hacia la derecha para que quede en una ranura especial. Para acoplar una marcha más alta, empuje ligeramente el selector hacia adelante "+". Para acoplar una marcha más baja, empuje ligeramente el selector hacia atrás "-". En el modo automático, la caja de cambios solo cambia a una marcha más alta cuando el motor alcanza las revoluciones máximas. Por lo tanto, al seleccionar manualmente una marcha más baja, tenga en cuenta que los cambios solo se realizarán si no hay peligro de sobreviraje del motor.
Paso 2
Si el vehículo está equipado con levas de cambio, el modo de control manual se activa automáticamente presionando uno de los interruptores. Para cambiar hacia arriba, tire de la palanca "+" derecha hacia el volante. Para cambiar de marcha hacia abajo, tire de la palanca izquierda "-" hacia el volante. El cambio descendente solo se llevará a cabo cuando no haya peligro de sobre torque del motor.
Paso 3
Siga la posición del selector no solo por las marcas en el costado, sino también en la pantalla del panel de instrumentos. En el modo automático de la caja, la pantalla muestra la posición del selector y el número de la marcha engranada. En el modo manual de la caja, la pantalla muestra solo el número de la marcha engranada.
Paso 4
Durante el estacionamiento, mueva el selector a la posición P. En este caso, las ruedas motrices del automóvil se bloquearán automáticamente. Nota: sólo es posible mover el selector a esta posición cuando la máquina está parada. Cuando mueva el selector a esta posición y salga de él, siempre presione el botón de bloqueo en la perilla del selector y al mismo tiempo presione el pedal del freno. Si la batería está descargada, no será posible sacar el selector de la posición P.
Paso 5
Si es necesario dar marcha atrás, mueva el selector a la posición R. Esto solo se puede hacer cuando el vehículo está parado y el motor está en ralentí. Cuando mueva el selector a la posición R, siempre presione el botón de bloqueo y presione el pedal del freno al mismo tiempo. Para comenzar a conducir, suelte el pedal del freno y presione el pedal del acelerador.
Paso 6
Para paradas breves, utilice la posición neutra del selector N. En este caso, el motor puede funcionar al ralentí, pero no se transmite fuerza a las ruedas, no hay frenado del motor. Nunca mueva el selector a esta posición cuando conduzca cuesta abajo. De lo contrario, se pueden producir daños en el sistema de frenos de servicio o la transmisión.
Paso 7
Para comenzar a avanzar en modo automático, mueva el selector a la posición D mientras mantiene presionado el pedal del freno. Luego suelte el pedal del freno y comience a presionar el acelerador. El coche empieza a moverse, las marchas cambiarán automáticamente. Si durante el movimiento hubo un movimiento accidental del selector a la posición N, suelte el pedal del acelerador y espere hasta que la velocidad del motor baje a ralentí. Luego regrese el selector a la posición D.
Paso 8
Para seleccionar un modo de transmisión deportivo, mueva el selector a la posición S. Esto cambiará las marchas más tarde hacia arriba y más temprano hacia abajo, de modo que la potencia del motor se utilice al máximo. Para balancear un vehículo atascado, mueva el selector de la posición D a la posición R pasando por la posición N sin usar el botón de bloqueo del selector. Sin embargo, si el selector se mantiene en la posición N durante más de 1 segundo, el bloqueo se activará automáticamente.
