En muchos casos, un entusiasta de los automóviles experimentado debería sentir que algo anda mal con el motor. La mayoría de estas señales son ignoradas por el conductor novato hasta que ocurre la avería final. La sincronización correcta del encendido permite disfrutar conduciendo un automóvil. Por lo tanto, los fabricantes de máquinas recomiendan encarecidamente ajustarlo en cada servicio. Pero puede hacerlo usted mismo fácilmente.
Es necesario
- - cepillo de nailon;
- - un paño de limpieza;
- - lámpara de control 12V;
- - Investigacion;
- - mango de arranque.
Instrucciones
Paso 1
Retire la tapa de la válvula del motor. Coloque la marca en la polea del cigüeñal opuesta a la marca del medio (5 grados) en la cubierta delantera del motor y alinee la marca en el engranaje de distribución (sincronización) con la marca en la cubierta del árbol de levas. El funcionamiento normal del motor de combustión interna está garantizado por el ajuste correcto del tiempo de encendido (avance). Debido al encendido tardío, el motor pierde potencia, ya que no se produce la combustión completa del combustible, además, se sobrecalienta, pierde respuesta del acelerador y consume mucho más combustible del que debiera. En un momento temprano de encendido, aparecen golpes de detonación, las válvulas y los pistones pueden quemarse.
Paso 2
Coloque el pistón del primer cilindro en el punto muerto superior (TDC). Para hacer esto, desenrosque el tapón en este cilindro, inserte un pequeño palo de plástico o madera en este orificio, gire lentamente el cigüeñal. En TDC, se detendrá y comenzará a disminuir lentamente. El orden de los cilindros: 1-3-4-2.
Paso 3
Tome un cepillo de nailon, un paño de limpieza, una lámpara de prueba de 12 V, una varilla y un mango de arranque. La forma más confiable y sencilla de configurar usted mismo el tiempo de encendido es hacerlo con una lámpara de advertencia.
Paso 4
Retirar la tapa del disyuntor-distribuidor. Coloque la tuerca correctora de octanaje en la posición "0". Conecte un extremo del cable de la lámpara al terminal "+" (el cable de alimentación que va desde la bobina de encendido a él) y el otro extremo a la tierra "-".
Paso 5
Encienda el encendido y gire el cigüeñal lentamente con la manija de arranque, mirando la lámpara de control. En el momento en que se enciende la lámpara, observe si la marca de la polea coincide con la marca de la tapa de la caja de distribución. Si esto no sucede, cambie el tiempo de encendido con la tuerca correctora de octanaje. Una vuelta por división equivale a un grado de rotación del cigüeñal del motor. El margen de ajuste con el corrector de octanaje es de -5 ° a + 5 °.
Paso 6
Colocar la tuerca correctora de octanaje en la posición "0" y desenroscar ligeramente, para mover, la tuerca de la placa que asegura el distribuidor de encendido. Debe utilizarse en el caso de que no sea posible establecer el momento de encendido ajustando el octanaje del corrector.
Paso 7
Alinee al mismo tiempo la marca del cigüeñal con la marca de la tapa frontal del motor de combustión interna y la marca del engranaje de distribución con la marca de la tapa del árbol de levas. Conecte la lámpara de prueba como en los párrafos anteriores. Gire lentamente el cuerpo del distribuidor alrededor de su eje hasta que se encienda la lámpara. Asegúrelo en esta posición. Encender el motor. Compruebe su funcionamiento de oído para detectar detonaciones o interrupciones. Si es así, use el corrector de octanaje para lograr un funcionamiento suave. Por último, compruebe el tiempo de encendido mientras conduce.
