No solo la estabilidad del motor del carburador, sino también su vida útil, así como el consumo de combustible, dependen del ajuste correcto del tiempo de encendido. El método óptico más común para ajustar el motor es usar un estroboscopio.
Necesario
- - estroboscopio para tuning de motores;
- - destornillador;
- - guantes de latex;
- - llave inglesa.
Instrucciones
Paso 1
Si el vehículo está en un garaje, sáquelo a la calle. Haga ajustes por la tarde, cuando no hay luz solar directa, pero al mismo tiempo no está oscuro afuera.
Paso 2
Detenga el motor si se puso en marcha antes. Inspeccione el estroboscopio en busca de daños mecánicos en la carcasa, ya que en su interior hay un convertidor de alto voltaje y tocar sus circuitos con las manos puede provocar lesiones eléctricas graves. Usando las pinzas, conecte el dispositivo a la batería, observando la polaridad. Por lo general, el cable o abrazadera negro es negativo y el rojo es positivo, pero hay excepciones, por lo que será útil consultar las instrucciones del estroboscopio. No cortocircuite la batería.
Paso 3
Asegure el cable de señal al cable de alto voltaje que va a la bujía del primer cilindro. La conexión del estroboscopio con este cable será capacitiva, y siempre que un pulso de alto voltaje pase a través de este cable, la captación se transmitirá al electrodo de control de la lámpara de destello integrada en el dispositivo. Dado que la capacitancia del condensador de almacenamiento en un estroboscopio es menor que en un flash fotográfico, la intensidad del pulso de luz también es menor, pero el tiempo de recarga de este condensador se acorta y la vida útil de la lámpara también aumenta.
Paso 4
Disponga todos los cables de tal manera que no puedan entrar en las partes móviles bajo ninguna circunstancia. Examine el volante y las poleas del motor; encontrará una raya blanca en una de ellas. Una vez encontrado, inspeccione el motor en sí; una segunda carrera fija debe ubicarse junto a su cuerpo. Si tiene relojes y cadenas, quítelos. Asegúrese de participar en neutral.
Paso 5
Afloje los sujetadores que impiden que gire la carcasa del distribuidor. Ponte guantes de goma. Ahora, con las manos alejadas de las piezas móviles y asegurándose de que ninguna prenda quede atrapada en ellas, encienda el motor. Deje que se caliente al ralentí.
Paso 6
Sin cambiar las rpm, dirigir el estroboscopio hacia el volante o hacia una de las poleas en la que se encuentra la línea. La luz también debería dar un golpe fijo en la carcasa del motor. Sostenga el dispositivo de manera que no toque el cable de señal; puede recibir una descarga eléctrica en condiciones desfavorables incluso a través del aislamiento. Recuerde que las partes que parecen estacionarias en la luz estroboscópica pulsada están girando y pueden causar lesiones.
Paso 7
Cambiando el ángulo de avance del encendido mediante la rotación cuidadosa de la carcasa del distribuidor, logra la alineación de las carreras entre sí. Detenga el motor y luego apague el dispositivo. Apriete los sujetadores nuevamente. No provoque un cortocircuito al retirar las abrazaderas.
