Un mal funcionamiento del sensor de oxígeno o de la sonda lambda se indica por los siguientes síntomas durante el funcionamiento del vehículo: sacudidas frecuentes, funcionamiento desigual del motor o sacudidas, aumento del consumo de combustible, exceso de los estándares de toxicidad y falla prematura del catalizador.
Necesario
Un voltímetro digital, un dispositivo para enriquecer la mezcla combustible (una lata de gas PROPANO), un conector adaptador para conectar un sensor de oxígeno, una instrucción especial del fabricante del automóvil
Instrucciones
Paso 1
Verifique los principales parámetros del motor de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Verificar la integridad de los circuitos eléctricos, el tiempo de encendido, la tensión en la red de a bordo, la ausencia de daños mecánicos externos y el funcionamiento del sistema de inyección.
Paso 2
Aumente el contenido de gasolina en la mezcla. Para hacer esto, desconecte el sensor de oxígeno del zapato y conéctelo a un voltímetro. Aumente la velocidad del motor a 2500. Aumente artificialmente la proporción de gasolina en la mezcla combustible utilizando un dispositivo de enriquecimiento. Consiga una reducción de 200 RPM en la velocidad del motor. Si el automóvil tiene inyección electrónica, puede sacar y luego insertar el tubo de vacío del regulador de presión de combustible en la línea. Si el voltímetro muestra casi inmediatamente un voltaje de 0,9 V, entonces el sensor de oxígeno está funcionando correctamente. Si el voltímetro responde lentamente, así como si el nivel de señal muestra 0.8 V, entonces el sensor debe ser reemplazado.
Paso 3
Haz una prueba de mezcla magra. Para hacer esto, simule fugas de aire. Por ejemplo, a través de un tubo de vacío. El sensor está correctamente ajustado si la lectura del voltímetro es inferior a 1 seg. caerá por debajo de 0,2 V. Reemplace si la velocidad de cambio de la señal es lo suficientemente lenta o si el nivel permanece por encima de 0,2 V.
Paso 4
Haz una prueba de modo dinámico. Para hacer esto, debe conectar el sensor de oxígeno al conector del sistema de inyección. Conecte un voltímetro paralelo al conector. Restaure el funcionamiento normal del sistema de inyección. Establezca la velocidad del motor dentro de 1500. La lectura del voltímetro debe estar dentro de 0,5 V. De lo contrario, reemplace el sensor de oxígeno.
