Los umbrales son el lugar más vulnerable del automóvil. La corrosión los considera una especie de "delicadeza". En el diez, que tiene apenas 8-9 años, se pueden observar rastros de óxido espeluznantes, que a menudo se convierten en agujeros pasantes. Además, es posible que ni siquiera se noten debajo de una capa de pintura, el umbral simplemente se pudre desde el interior.
Necesario
- - molinillo
- - maquina de soldar;
- - nuevos umbrales;
- - imprimación;
- - masilla;
- - cepillos para metal;
- - discos para la amoladora;
- - un juego de destornilladores y llaves.
Instrucciones
Paso 1
Reemplace los umbrales con el VAZ-2110 si han perdido su apariencia original y no pueden garantizar el desempeño de todas las funciones asignadas. Lamentablemente, aquí es donde se encuentra la mayor parte del agua y los productos químicos de las carreteras. Por lo tanto, los umbrales se pudren en primer lugar. Y no importa cuánto intente detener la corrosión, difícilmente podrá hacerlo. Si la putrefacción ha comenzado, no se puede prevenir con ningún tratamiento anticorrosión. Antes de comenzar la reparación, prepare el automóvil, desconecte la batería y retírela, porque se realizará la soldadura.
Paso 2
Continúe con la preparación, para esto debe desmontar completamente el lado reparado de la máquina. Tendremos que quitar las alfombrillas, desmontar todo el aislamiento acústico y los cinturones de seguridad, los asientos, las dos puertas (si reemplazas ambos umbrales, quitar todo). También deshazte de los paneles de plástico, el casillero, la rueda trasera y el guardabarros delantero. En otras palabras, debe tener metal desnudo frente a usted, sin plástico u otros materiales combustibles que interfieran con el trabajo.
Paso 3
Tapar todo el vidrio desde el interior para que al trabajar con el molinillo no se asiente el polvo. Además, no será superfluo cubrir el resto del interior del coche. Coge el molinillo y empieza a pelar. Se debe cortar toda la podredumbre que se encuentre en la parte inferior de la máquina. Parte de la parte inferior del conector pasa por debajo del cuchillo y todo el alféizar del automóvil. Si la parte superior del conector está en malas condiciones, también debe cortarse. La etapa final del trabajo preparatorio incluye limpiar el metal con un cepillo de alambre.
Paso 4
Tome una máquina de soldar y, habiendo ajustado previamente el amperaje, suelde el conector. Es necesario soldar el amplificador en el nuevo umbral y luego lubricar generosamente todo el interior con masilla especial, que protegerá contra la corrosión. Después de eso, solo usted puede soldar con el conector. Todas las soldaduras deben limpiarse con un disco de llana.
Paso 5
Suelde el alféizar a la carrocería, haciéndolo con el mayor cuidado posible para que la costura quede pareja y fuerte. Se pueden aplicar parches según sea necesario. Solo asegúrese de que su grosor sea el mismo que el del metal del que está hecho el umbral. Al final, todas las costuras se limpian nuevamente y las partes metálicas se lubrican abundantemente con masilla. Desde el costado de la cabina, primero debe colocar la masilla, luego el polietileno, luego nuevamente la masilla, y solo entonces debe colocar la insonorización y la alfombra. En el exterior, el nuevo umbral debe cubrirse con varias capas de imprimación y, si se desea, pintar en el color deseado.
