La comodidad de conducción es primordial. Pero la seguridad no es menos importante. Cuando los amortiguadores se rompen en los automóviles VAZ con tracción delantera, surgen muchos inconvenientes. Al chocar contra un bache, el auto comienza a balancearse como un barco sobre las olas, se vuelve incontrolable.
Necesario
- - Jacobo;
- - un juego de llaves y destornilladores;
- - lubricante penetrante;
- - cuñas para ruedas;
- - extractores de varillas de dirección y muelles.
Instrucciones
Paso 1
Reemplace los puntales de un automóvil VAZ con tracción delantera en los casos en que se haya filtrado líquido del amortiguador o la unidad haya perdido su calidad. Al conducir sobre una superficie irregular, no se produce amortiguación de vibraciones, el automóvil no toma una posición estable durante mucho tiempo después de golpear un bache. La mejor opción es reemplazar ambos puntales delanteros. Si hay amortiguadores con distintos grados de desgaste, la comodidad no aumentará. Prepare el vehículo para la reparación colocando topes debajo de las ruedas traseras para evitar que el vehículo se desplace.
Paso 2
Levante el costado para repararlo. Primero, es mejor aflojar ligeramente los pernos de las ruedas y solo luego colgar el automóvil. Habiendo levantado el costado de la máquina, debe desmontar la rueda desatornillando completamente los cuatro pernos de montaje. Después de eso, con unos alicates, retire el pasador del pasador del extremo de la varilla, habiéndolo enderezado previamente. Instale un extractor en la varilla y apriete lentamente el perno, ocasionalmente dándole golpes bruscos con un martillo. El dedo debe salir del nudillo del puntal.
Paso 3
Desatornille los tornillos que sujetan el bastidor al cubo de la rueda con una llave 19. Es más conveniente utilizar un mango de extremo de mango largo como palanca. Si las nueces no ceden, trátelas con un lubricante penetrante y déjelas reposar un rato. El perno superior tiene un casquillo de 17 pulgadas. Después de desatornillar las tuercas, saque los pernos con un destornillador o un pasador de un diámetro más pequeño. Esto completa el trabajo en el lado del cubo. Ahora queda destornillar las tres tuercas que sujetan el cojinete de apoyo al vidrio de la carrocería debajo del puntal del amortiguador.
Paso 4
Retire el ensamblaje del soporte. Ahora es necesario desmontarlo parcialmente para poder poner un resorte y arandelas metálicas en uno nuevo. Bloquee el puntal de suspensión para que sea cómodo trabajar con él. Bloquee el extractor en el resorte y apriételo. Ahora puede desenroscar la tuerca de la varilla del amortiguador. Retire el cojinete, las arandelas y el resorte. Instale el parachoques y la cubierta antipolvo en el nuevo soporte. Luego un resorte, que se puede fijar con cinta aislante.
Paso 5
Instale las arandelas metálicas retiradas del puntal antiguo y un cojinete de muñón nuevo sobre el resorte. Esto es mucho más conveniente cuando el vástago está completamente extendido. Es necesario colocar una tuerca en la rosca y luego instalar la rejilla en el orden inverso al de extracción. Al final del procedimiento de reemplazo, es imperativo tirar de todas las conexiones roscadas con la fuerza recomendada. También es imperativo realizar la alineación de las ruedas.
