Entre las características de la batería hay muchos parámetros importantes indicados en el pasaporte y en el estuche. Su conocimiento le permitirá elegir la batería más adecuada para su automóvil.
Los fabricantes que producen baterías de automóviles deben indicar en el pasaporte todos los parámetros principales de su producto. Entre ellos, además de la capacidad y el voltaje, debe haber eficiencia, vida útil, profundidad de descarga, corriente de carga y descarga permitida, rango de temperatura, dimensiones y otras características. Sin embargo, en la práctica, el consumidor solo está interesado en algunos de los parámetros más importantes.
Capacidad, voltaje y carga
La capacidad se refiere a la cantidad de energía almacenada en la batería y se expresa en amperios-hora. Por ejemplo, una batería de 55 amperios por hora puede contener una carga de 1 amperio durante 55 horas. Pero hay que tener en cuenta que con un aumento de la carga, la capacidad de la batería caerá. Un período de carga-descarga se llama ciclo. Por lo general, se utilizan baterías que permiten sin dolor una descarga del 5-10% de la capacidad (luego es necesario volver a cargar). Si la batería permite una descarga de más del 50%, estos productos se denominan baterías de descarga profunda.
El siguiente parámetro es el voltaje. Varía mucho en sin carga, cargando, descargando. El valor de voltaje se puede utilizar para juzgar el estado de carga de la batería. Las baterías de arranque convencionales con electrolito líquido, en condiciones de vacío, deben proporcionar de 12,5 a 12,7 V. En los terminales de las baterías selladas (por ejemplo, helio), el voltaje debe estar entre 13-13, 2V. Al mismo tiempo, estos valores suelen ser válidos a una temperatura de + 20-25C (para más detalles, se indica en el pasaporte del producto). El voltaje se mide con un voltímetro 3-4 horas después de que se desconecta la carga y en ausencia de corriente de carga.
Es posible determinar con precisión el grado de carga, expresado en porcentaje, solo mediante cargadores con microprocesadores y memoria. Equipos similares están disponibles en talleres especializados. Por lo tanto, en la práctica, usan un hidrómetro, un dispositivo que determina la densidad de un electrolito. Por ejemplo, en una batería de plomo-ácido, el 100% de carga corresponde a una densidad de 1.265 a un voltaje de 12.7V. A una densidad de electrolito de 1, 19, el estado de carga será del 50%.
Dimensiones (editar)
Esta es también una característica importante considerando la variedad de autos modernos. En Rusia, el tipo de batería europeo más común es de 175-190 mm de alto, en el que los terminales se encuentran en las esquinas. El tipo de envolvente asiático puede tener una altura de 220-230 mm con una ubicación central de los terminales. El caso americano se distingue por la disposición lateral de los terminales.
