Un automóvil en nuestro tiempo no es un medio de transporte, sino un lujo, ya que su mantenimiento cuesta un centavo enorme. Incluso si descartamos el costo del automóvil en sí y los impuestos sobre él, entonces en este caso no es barato comprar comida para un caballo de hierro. el precio de la gasolina aumenta constantemente. La materia prima para la gasolina es principalmente petróleo, pero también se puede producir a partir de muchos desechos orgánicos.
Necesario
Horno, retorta (recipiente de metal con tapa), condensador (un recipiente más), sello de agua (recipiente con agua y dos tubos, el tubo de "entrada" se sumerge en agua y el tubo de "salida" se encuentra sobre la superficie del agua), destilador (según el principio licor de luna todavía). Caucho u otros desechos orgánicos
Instrucciones
Paso 1
La retorta se instala en la estufa, se carga con residuos de goma y se cierra herméticamente con una tapa de la que sale la tubería, que a su vez se conecta al condensador, se conecta a la entrada del sello de agua mediante una manguera Por otro lado. La salida del sello de agua está conectada a la estufa, se obtiene un círculo vicioso. Este es el diagrama esquemático más simple de una instalación para la producción de hidrocarburos líquidos.
Paso 2
El horno calienta la retorta, a partir de la cual se produce la "pirólisis", la descomposición del caucho: los puentes de azufre que conectan las moléculas del caucho, etc. se rompen. en general, las moléculas grandes se deshacen en otras más pequeñas y, al sublimarse, bajan por la tubería hasta el condensador. Los productos de pirólisis gaseosos en ausencia de alta temperatura se acumulan en el condensador en estado líquido, esto es "aceite sintético". Durante este proceso, se libera una mezcla de gases, principalmente metano. Al salir de la retorta, pasando por el condensador y el sello de agua, el gas que ingresa al horno se quema, lo que ayuda a mantener el proceso, ahorrando combustible (leña, carbón). En el fondo de la retorta, después de la pirólisis del caucho, quedan principalmente restos de carbón.
Paso 3
fracción de gasolina. El punto de ebullición de esta fracción es de 30 a 200 grados Celsius. Esta gasolina tiene un índice de octanaje bajo, es decir alta velocidad de detonación, por lo que no debe utilizarse en un motor de combustión interna con una alta relación de compresión. Para aumentar el índice de octano es necesario operar con los aditivos adecuados.
