La carrocería en los automóviles VAZ se asocia muy a menudo con el reemplazo de los largueros laterales delanteros o traseros. Pueden quedar inutilizables debido a una colisión en un accidente o debido al envejecimiento, debido a un cuidado insuficiente del cuerpo. Se requiere un taller equipado para reemplazar el larguero.
Necesario
- 1. Partes del cuerpo para reemplazo;
- 2. Soldadora semiautomática con suministro de dióxido de carbono;
- 3. Gatos, cremalleras hidráulicas;
- 4. Un juego de herramientas de plomería.
Instrucciones
Paso 1
Casi siempre, un larguero dañado provocará un cambio en la geometría del cuerpo. Debido a la violación, la suspensión puede "desaparecer", a menudo hay violaciones de las proporciones dimensionales. Por lo tanto, es muy importante "estirar" el cuerpo antes de reemplazar los largueros.
Antes de comenzar a tirar, deberá aplicar marcas en el cuerpo, a lo largo de las cuales se cortarán los elementos dañados. El enderezado de la carrocería se puede hacer hidráulicamente en el garaje. En este caso, la parte inferior del automóvil estalla desde el piso y el techo con la ayuda de bastidores y gatos, y luego se ejerce presión sobre la sección deformada de la carrocería. Hasta el punto de corte, todos los elementos deben tener la forma correcta, los huecos de las puertas también deben mantener valores nominales.
Paso 2
Antes de comenzar a trabajar para reemplazar el larguero con un VAZ, es necesario quitar el guardabarros del automóvil e instalar el automóvil en las cuñas de las ruedas. En algunos casos, puede ser necesario colgar un extremo del vehículo en un gato para aliviar la tensión en la estructura metálica.
Puede cortar el larguero viejo en el lugar de su unión al cuerpo principal del cuerpo. Puede retroceder un poco y dejar la costura de soldadura vieja siempre que sea lo suficientemente fuerte y no esté dañada por la corrosión. La línea de corte debe ser estrictamente perpendicular al eje longitudinal del vehículo. Después del corte, se abre el acceso libre a los elementos internos del cuerpo. Los defectos menores deben enderezarse con un martillo, el punto de soldadura debe limpiarse hasta obtener un brillo metálico.
Paso 3
El montaje del larguero debe hacerse con mucho cuidado. Al menos tres juntas no deben tener un espacio de más de 2-3 milímetros entre las piezas a unir. Durante el montaje, la posición del larguero se establece de acuerdo con los puntos de control, es muy importante no violar las dimensiones lineales y no cortar el exceso de metal.
Paso 4
Después del montaje, el larguero debe clavarse soldando en dos o tres lugares, y luego se debe ajustar su tamaño y posición en relación con la parte opuesta del cuerpo. Si ambos largueros cambian, su posición se puede ajustar a lo largo de las líneas longitudinales del automóvil, guiado por el manual para realizar la soldadura de carrocería.
Paso 5
Después de la alineación final, el larguero se escalda completamente en los puntos de unión. En este caso, es necesario fijar rígidamente la pieza para que no sea jalada por la soldadura de enfriamiento. Los lugares de soldadura se muelen con una amoladora y se eliminan los defectos de costura. Se aplican parches de metal desde la parte inferior y los lados internos y se sueldan para fortalecer la estructura. La ranura entre el larguero y el vidrio del pilar A debe sellarse con un sellador a base de masilla. Todas las soldaduras se limpian de suciedad y se recubren con epoxi. Después de eso, el cuerpo está listo para el relleno, la imprimación y la pintura.
