El filtro de aceite es una de las partes más importantes de un automóvil moderno. El proceso de mantenimiento implica cambiar el filtro de aceite con regularidad. Reemplazar el filtro de aceite es un procedimiento simple, pero requiere un mínimo de conocimientos para completarlo correctamente.
El motor de combustión interna de un automóvil necesita una lubricación adecuada y de alta calidad durante su funcionamiento. Además, si el sistema de lubricación no funciona correctamente, no puede confiar en el automóvil. La probabilidad de falla aumenta significativamente y puede encontrarse en la pista con un automóvil que no puede continuar con el movimiento.
El sistema de lubricación de un vehículo incluye aceite de motor, una bomba de aceite y un filtro de aceite. Hay otros elementos que no se tratarán en este artículo. Además de utilizar aceite de motor de calidad, que requiere un reemplazo regular, el filtro de aceite también debe ser reemplazado.
Filtro de aceite y sus funciones
Un filtro de aceite es un dispositivo a través del cual fluye el aceite cuando el motor está funcionando. La función del filtro de aceite es limpiar el aceite del motor de varios tipos de contaminantes que se forman durante el funcionamiento del motor.
Algunos de estos contaminantes aparecen en el aceite como resultado de la fricción y el desgaste de las piezas del motor, algunos provienen del combustible y otros ingresan al motor desde el exterior (por ejemplo, a través del sistema de suministro de aire). Es difícil enumerar todas las formas en que el contaminante ingresa al aceite. Es importante entender eso. En consecuencia, y la conservación de todas sus propiedades.
El diseño del filtro de aceite es bastante simple. Si simplificamos su descripción, resulta que el aceite a presión circula constantemente a través del material del filtro de papel. El material del filtro se encuentra en una copa de metal, que está equipada con válvulas y roscas especiales., y deja de cumplir sus funciones. Además, se produce el envejecimiento de las gomas elásticas y elementos mecánicos como resortes. El filtro de aceite ya no puede limpiar el aceite contaminado y el motor no está correctamente lubricado durante el funcionamiento. En consecuencia, el filtro requiere reemplazo y es un artículo consumible. El intervalo medio siempre se indica en el manual de servicio del vehículo. Normalmente lo es.
Reemplazo del filtro de aceite
El proceso es bastante simple. Para reemplazar el filtro de aceite usted mismo, solo necesita desatornillar el cartucho de filtro viejo del motor y atornillar un filtro nuevo en su asiento. Primero debe limpiar el filtro viejo con un paño seco para evitar que entre suciedad en el motor.
Puede desenroscar el filtro. Existe una forma universal: perforar la carcasa del filtro con un destornillador y girar de esta forma. El método se utiliza si el filtro no se puede desenroscar con los métodos estándar.
Desatornillando el filtro de aceite usado. Queda una pequeña cantidad de aceite en la carcasa del filtro antiguo, que también puede derramarse.
Si el filtro se instaló "seco", puede resultar difícil desenroscarlo. y no se desenrosca con un extractor estándar. En este caso, puede perforar la carcasa del filtro con un destornillador o agarrarlo con una llave de gas. Además, se puede aplicar un mayor apalancamiento. Es importante comprender que es poco probable que el filtro antiguo le sea útil y que su cuerpo puede deformarse o perforarse. Lo principal aquí es no dañar la rosca de asiento en la que se atornillará el nuevo filtro.
Al instalar un nuevo filtro de aceite. El par de apriete debe especificarse en el manual. Es importante no apretar demasiado esta conexión roscada, ya que esto provocará fugas de aceite del motor. Pero no puede dejar el filtro a medio girar.
Cómo elegir el filtro de aceite adecuado
El filtro de aceite se selecciona individualmente para su motor de acuerdo con el manual del usuario. Hay filtros de aceite originales y sus sustitutos. Cada fabricante emite recomendaciones para la selección de consumibles. Por lo general, el fabricante aconseja utilizar solo filtros originales. Pero,.
Siempre se preferirán los consumibles originales, ya que están diseñados específicamente para su vehículo. Los defectos de diseño en los sustitutos y los intentos de hacer que los productos sean más versátiles no siempre tienen un impacto positivo. Pero un sustituto de alta calidad correctamente seleccionado le permite usarlo durante algún tiempo. Sin embargo, generalmente es mejor acortar el kilometraje entre mantenimientos.
Es obvio que. Un filtro de mala calidad puede causar daños muy graves. No es infrecuente que haya casos en los que obstruya los canales de aceite del motor con sus desechos.
La principal razón de la aparición de problemas tan graves es la existencia de una gran cantidad de falsificaciones en el mercado.
Los filtros de aceite falsos vienen en todos los tipos, de cualquier fabricante, y se venden a cualquier precio. Puede comprar un filtro de aceite de la marca SUZUKI, que resulta ser falso y arruinar su motor, o puede comprar un filtro de reemplazo de MANN, que también resulta ser falso. Ambos casos son igualmente peligrosos.
Cómo distinguir un filtro de aceite falso
Desafortunadamente,. Lo que pasa es que las falsificaciones son cada vez más perfectas. Pero la calidad no mejora.
Si coloca dos filtros uno al lado del otro en la mesa, uno de los cuales será original y el segundo falso, entonces podrá reconocer uno falso. Pero para esto necesita tener un ejemplo de comparación.
Existe un conjunto de parámetros a los que siempre debe prestar mucha atención al elegir un filtro. Los usuarios han identificado signos característicos de falsificación. Un comprador atento siempre los notará. Después de todo, exteriormente, un filtro de aceite falso parece mucho más barato y de mala calidad que el original.
1. Las roscas del filtro de aceite falsificado no siempre se enrollarán, sino que se cortarán. El hilo en sí es más corto que el original. Si toca un hilo de este tipo con el dedo, puede cortarse fácilmente.
2. Un filtro de aceite falsificado suele ser más ligero que su homólogo original. El peso del filtro original se puede encontrar en los datos oficiales en el sitio web del fabricante. Un filtro de aceite falso es más fácil porque los estafadores usan menos papel de filtro y tienen una densidad más baja.
3. La calidad de la impresión en la caja es siempre muy condicionada. La caja es muy brillante o, por el contrario, está mal diseñada. Si la falsificación es muy burda, la apariencia de las cajas a veces difiere de las originales. Esta caja también está mal sellada.
4. Los sellos de goma están hechos de goma dura y, a menudo, no se mantienen bien en su lugar. La válvula de goma a veces se encuentra dentro del filtro y se quita con un destornillador.
5. Los agujeros están muy, muy mal cortados. Los chaflanes no se eliminan en ninguna parte. Todas las partes de la estructura pueden resultar dañadas. A veces, algunos agujeros ni siquiera se cortan, solo se marcan.
6. La característica más importante es la presencia de pegamento dentro del filtro. Basta con encender una linterna dentro del filtro y la unión adhesiva se nota de inmediato. La fabricación barata no permite que el producto se fabrique con tolerancias exactas. Los piratas tienen que usar pegamento. Durante el funcionamiento del filtro, el pegamento puede caerse y entrar en los canales del motor.
7. La calidad de impresión del filtro en sí es bastante mediocre. A menudo, las letras se fusionan, se desvanecen o viceversa, muy brillantes. La pintura generalmente se aplica en una capa gruesa y el tipo se siente fácilmente con los dedos.
8. Un filtro falsificado generalmente carece de grados elementales de protección por parte del fabricante. Por ejemplo, los filtros de la empresa alemana MANN tienen carteles protectores especiales que brillan con luz ultravioleta.
9. Un filtro de aceite de mala calidad puede emitir diferentes sonidos cuando se agita y oler a plástico barato.
10. Un filtro de aceite falso generalmente tiene un precio bajo. Si le ofrecieron un filtro que cuesta 300 rublos más barato que el filtro original en un concesionario oficial, tenga mucho cuidado. Lo más probable es que sea falso.
11. La película que sella el filtro falso suele ser muy mediocre. Es considerablemente más grueso que el original. A veces se puede quitar del filtro sin siquiera dañarlo. Además, la película debe tener orificios para ventilar, mientras que las falsificaciones se sellan con una pieza sólida de película.
¿Vale la pena instalar un filtro de aceite falso?
Si encuentra un filtro falso, es mejor no usarlo. La descomposición de dicho producto puede ocurrir en cualquier momento. Es cierto que una falsificación de alta calidad a veces es capaz de pasar la mitad del tiempo programado. Sin embargo, el uso de un filtro falso requerirá una atención y un control constantes del sistema de lubricación del motor.
la mejor solución sería devolverlo a la tienda y, por supuesto, no debe renunciar a la opción de indicar su reclamo en el libro de quejas de la tienda.
Si el vendedor se niega a aceptar el filtro voluntariamente, debe presentar una queja ante las autoridades reguladoras. Ser irresponsable por parte del vendedor puede costarle caro a usted y a otros compradores y provocar daños graves a su vehículo.
Cuando un vendedor vende fielmente reemplazos de filtro de bajo costo con una advertencia, esto no es un problema importante. Todos son libres de tomar una decisión.
Un esquema mucho más peligroso y ofensivo es la venta de productos de marca falsificados: Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron, etc. Tales productos, pero su calidad es incluso menor que la de la copia china.
