Cómo Reparar Espinas

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Cómo Reparar Espinas
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Video: Cómo Reparar Espinas

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Video: Una espina de Palma que me entró en la palma de la mano y duro como 13 años para salir por el otro 2024, Mes de julio
Anonim

Para un viaje confiable en invierno, todos los entusiastas de los automóviles deben cambiar los neumáticos de su automóvil de verano a invierno y, lo mejor de todo, si los neumáticos de invierno están tachonados. Desafortunadamente, con el tiempo, los espárragos se desgastan, pero es demasiado caro cambiar los neumáticos de invierno todos los años, por lo que a menudo se restauran.

Cómo reparar espinas
Cómo reparar espinas

Necesario

  • - tornillos pequeños;
  • - destornillador;
  • - papel de lija;
  • - cinta de yeso;
  • - punzón
  • - marcador

Instrucciones

Paso 1

Si su goma todavía está lista para salir por más de un año, pero al mismo tiempo las puntas están desgastadas, siempre puede restaurarlas en un servicio especial de automóvil o por su cuenta. Compre tornillos autorroscantes especiales en una cantidad de aproximadamente 500 piezas en una ferretería. En este caso, debes elegir los más pequeños. Compre papel de lija o esmeril, así como algunas cintas en la farmacia.

Paso 2

Retire los neumáticos e inspeccione los espárragos. Al mismo tiempo, es mejor utilizar los servicios de un servicio de automóvil para quitar los neumáticos. Tiene sentido restaurar los espárragos cuando el automóvil se ha vuelto a calzar para la próxima temporada de verano y los neumáticos de invierno están inactivos.

Paso 3

Tome los tornillos autorroscantes comprados con anticipación y use esmeril para pulirlos un poco más afilados. Empiece a exprimir de una en una las espinas viejas que estén demasiado gastadas. Al mismo tiempo, trate de hacerlo de tal manera que no dañe el neumático. Todas las acciones deben realizarse con mucho cuidado, de lo contrario corre el riesgo de separarse de la goma para siempre.

Paso 4

Empuje a través de los picos retirados con un punzón para despejar el agujero. Apague la llanta, marque con un marcador o tiza las marcas de las púas anteriores.

Paso 5

Tome un destornillador y atornille el tornillo autorroscante para que salga estrictamente perpendicular al neumático. Para que los tornillos se atornillen mejor, puede lubricar los orificios con aceite de máquina simple.

Paso 6

Gire la goma pre-tachonada hacia atrás con los extremos afilados hacia afuera. Para no dañar el neumático al girarlo, es necesario pegarlo previamente con varias capas de yeso sobre toda la superficie.

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