Cuando la cantidad de combustible en el tanque disminuye, el flotador del sensor baja y mueve el contacto de la resistencia variable, cambiando el nivel de su resistencia. El voltaje en la entrada del indicador de combustible también cambia y hace que la aguja del indicador vibre.
Necesario
- Ohmímetro (multímetro, probador).
- Kit de herramientas de extracción de sensor.
- Un trapo o servilletas.
Instrucciones
Paso 1
Al retirar el sensor, asegúrese de que el depósito de combustible no esté completamente lleno. Drene el tanque de combustible o bombee con una bomba. No inhale los vapores de gasolina para evitar intoxicaciones. Trabaje al aire libre o en un área ventilada.
Paso 2
Desconecte todos los cables de los terminales de la batería. Acérquese al sensor de nivel de combustible ubicado en el tanque de combustible. Marque la posición de las mangueras de combustible de cualquier manera (por ejemplo, con cinta aislante). Desconecte las mangueras de combustible del sensor de nivel de combustible aflojando sus abrazaderas. Desconecte las mangueras gradualmente, limpiando el combustible derramado con un trapo. Desconecte el conector eléctrico del sensor.
Paso 3
Si el sensor está instalado en el módulo de combustible, hay varios cables que lo conducen. Para facilitar el montaje, tenga en cuenta la ubicación y los colores de los cables que se desconectarán. Después de desatornillar el soporte del sensor, levántelo y retírelo inclinándolo hacia un lado. Retire el combustible derramado con un diamante de imitación. Desconecte las mangueras de combustible marcadas.
Paso 4
Para probar el sensor, conecte un ohmímetro a la tierra y terminales de resistencia variable del sensor. Manteniendo el sensor en la posición donde el flotador está en la parte inferior (sin combustible), y los contactos de la lámpara indicadora de reserva de combustible están cerrados, tome la lectura del ohmímetro. Compare la lectura con la especificación.
Paso 5
Dé la vuelta al sensor para que el flotador esté en la posición superior (tanque lleno). Mida la resistencia entre pines y compárela con los requisitos de las especificaciones. Mueva el sensor suavemente de una posición a otra. En este caso, la resistencia del ohmímetro también debería cambiar suavemente, sin saltos ni caídas. Conecte un ohmímetro a la masa del sensor y la lámpara de advertencia de reserva de combustible. En la posición normal (tanque vacío), la resistencia debe ser casi nula. En la posición invertida (tanque lleno), la resistencia debe ser infinitamente alta.
Paso 6
Instale una junta tórica nueva en el sensor cuando vuelva a montar. Para hacer esto, primero inserte la junta tórica en el orificio y luego el sensor. Después del montaje, verifique el funcionamiento del indicador de combustible en el panel de instrumentos.
