¿Cómo instalar un sensor de nivel de combustible digital en un vehículo? Veamos todo el proceso de instalación en etapas usando el Siensor D107 como ejemplo.
Necesario
- - una computadora con el programa instalado para configurar los sensores de nivel de combustible Siensor Monitor
- - dispositivo para ajustar los sensores de nivel de combustible Siensor UNIC
- - terminal de navegación configurado para trabajar con sensores de nivel de combustible
- - Sensor de nivel de combustible Siensor D107 en un juego completo
- - contenedor para drenar el combustible del tanque
Instrucciones
Paso 1
Preparación del tanque de combustible.
El combustible del tanque debe drenarse en un recipiente preparado. Si el tanque se usó anteriormente para gasolina de cualquier marca, debe cocinarse al vapor.
Paso 2
Tendido del cable de conexión.
Para conectar el FLS al terminal de navegación, es necesario colocar el cable de conexión en el manguito ondulado suministrado con el sensor. El cable pasa a lo largo del bastidor del vehículo, pasa por el compartimento del motor y entra en la cabina. No debe haber partes móviles del automóvil o mecanismos calientes en el camino del cable para evitar que se derrita. El propósito de los pines del conector y el color de los cables para conectar al terminal de navegación se dan en el manual del usuario del sensor Siensor D107, que se puede encontrar en el sitio web oficial irzonline.ru en la sección "Ayuda y soporte". - "Documentación" - "Sensores de nivel de combustible" - "SIENSOR D107" - "Guía del usuario", apartado "Requisitos para la instalación de cables de conexión".
Paso 3
Instalación de Siensor Monitor.
Para configurar el sensor, necesitará el software Siensor Monitor. El programa está disponible para su descarga en el sitio web oficial irzonline.ru en la sección "Ayuda y soporte" - "Documentación" - "Sensores de nivel de combustible" - SIENSOR D107 - "Programa para configurar sensores de nivel de combustible". Los programas son diferentes para sensores digitales y analógicos.
Paso 4
Preparación del terminal de navegación.
Para leer las lecturas del sensor, necesita un terminal de navegación configurado. Un ejemplo de configuración e instalación de terminales de la serie iON de iRZ Online se describe en el video ubicado en el sitio web oficial irzonline.ru en la sección "Ayuda y soporte" - "Video" - "Instrucciones" - "Trabajando con el programa de configuración, configurar el terminal iON Pro ".
Paso 5
Trabajo preliminar con el tanque.
Se debe prestar especial atención a la selección de la ubicación del sensor. El sensor no debe tocar las paredes del tanque, los mamparos del tanque y otros equipos estándar. El lugar para instalar el FLS se elige en función de la forma geométrica del tanque. En nuestro caso, el coche tiene un depósito de la forma correcta, por lo que elegimos el centro geométrico del depósito para instalar el sensor. Esto reducirá el error de medición del FLS durante la inclinación, el frenado y la aceleración del vehículo. Puede obtener más información sobre la elección de la ubicación de instalación en el manual del usuario del sensor, sección "Preparación para la instalación".
Usando un taladro y una broca bimetálica, se perfora un orificio con un diámetro de 35 mm en el tanque. Entonces esta parte debe eliminarse con cuidado. No está permitido ingresar al tanque de virutas, elemento de corte y otros cuerpos extraños.
El sensor se suministra con dos placas: metal y plástico. La elección depende de la dureza de la superficie del tanque. Si el tanque es curvo, se recomienda elegir una placa de plástico. Se adjunta una placa de montaje al tanque y se marcan las cinco ubicaciones de los orificios de montaje en el centro. El orificio central está sellado con cinta para evitar que las virutas entren en el tanque mientras se perforan los orificios específicos.
Para un tanque de metal con un espesor de más de 3 mm, se recomienda hacer un agujero con un diámetro de 3,5 mm y utilizar los tornillos avellanados suministrados con el sensor. Para un tanque de metal de menos de 3 mm de espesor o un tanque de plástico, se recomienda hacer un agujero de 7 mm y utilizar los remaches roscados suministrados con el sensor.
En nuestro caso se utilizan remaches roscados. Los orificios premarcados se perforan con un taladro delgado con un diámetro de 3 a 5 mm. Luego se usa un taladro con un diámetro de 7 mm. Los remaches se instalan en los orificios preparados con un remachador. El remache se atornilla en toda la longitud del perno. Cuando se instala en un agujero, debe ser estrictamente perpendicular a la placa del sensor y la pared del tanque. Luego debe remachar el remache y desatornillar el pasador.
A continuación, se aplica un sellador al tanque alrededor del orificio central. La capa de sellador debe tener 5 mm de espesor y 10 mm de ancho. Equipado con una junta de goma y una placa de montaje en la parte superior.
Paso 6
Cortando el sensor para la profundidad del tanque de combustible.
Para determinar la profundidad del tanque, se baja un sensor al orificio central. En el sensor, debe medir la longitud de corte y agregar otros 20 mm a esta longitud. Corte el exceso de longitud con una sierra para metales de modo que el plano de corte sea estrictamente perpendicular al eje longitudinal del sensor. Limpie con cuidado la parte aserrada de rebabas y virutas de metal con una lima.
Paso 7
Configuración del sensor.
Para ajustar el FLS, necesitará un dispositivo de ajuste Siensor UNIC. El FLS se conecta al dispositivo Siensor UNIC mediante un cable adaptador especial, mientras que el Siensor UNIC se conecta a un puerto USB libre en la computadora. Los cables de sensor están incluidos en el juego de suministro Siensor UNIC.
Siensor UNIC tiene la capacidad de trabajar tanto a través de interfaces RS-485 como RS-232. Dado que el sensor digital Siensor D107 puede operar en ambas interfaces, la posición del interruptor RS-232 y RS-485 en el panel frontal Siensor UNIC no importa.
La conexión del configurador se describe en el manual de usuario de Siensor UNIC, que se puede encontrar en el sitio web oficial irzonline.ru en la sección "Ayuda y soporte" - "Documentación" - "Sensores de nivel de combustible" - "Siensor UNIC" - "Manual de usuario de UNIC ".
En la ventana principal del programa, seleccione la pestaña "Configuración", en la ventana que se abre, seleccione el puerto COM que apareció cuando se conectó el dispositivo Siensor UNIC. El número de puerto COM asignado al sistema cuando Siensor UNIC está conectado se puede ver en el Administrador de dispositivos en la pestaña Puertos (COM y LPT). Cambie la velocidad en baudios si es necesario. La contraseña predeterminada es 00000000, aquí puede establecer una nueva. La contraseña debe ser una combinación numérica de 8 dígitos del 0 al 9. Presione "Guardar".
Cuando se establece la conexión con el sensor, el indicador de conexión en la ventana principal del programa se volverá verde y se mostrará el estado "Conectado".
Paso 8
Calibración del sensor.
A continuación, debe calibrar el sensor con el programa Siensor Monitor. La calibración se realiza exactamente con el combustible con el que se utilizará el sensor en el futuro.
Para calibrar el sensor, primero debe colocarlo en un tanque lleno o en una tubería de calibración llena de combustible y registrar el valor medido. Luego, debe sacar el sensor del tanque y volver a fijar el valor.
Otra forma de obtener lecturas del sensor que correspondan a un tanque lleno es verter combustible directamente en la sonda del sensor y tomar las lecturas. Para hacer esto, primero debe atornillar el perno que viene con la entrega en el orificio de drenaje. A continuación, se vierte el combustible en la sonda.
Cuando aparezca "Nivel estabilizado" en la ventana principal del Monitor Siensor, presione "Calibrar sensor". En la ventana que se abre, debe hacer clic en "Completo". El valor es fijo. Luego, el combustible se drena completamente de la sonda, se abren los orificios de drenaje. Cuando aparezca el mensaje "Nivel estabilizado" en la ventana principal, presione el botón "Vaciar" en la ventana "Calibración del sensor". Calibración completa.
Paso 9
Instalación del sensor.
Se lleva a cabo la instalación final del sensor. En lugar de la sierra se coloca el resorte para la boquilla del juego de entrega. Usando la llave hexagonal H 2, 5, los pernos se aprietan en los lados de la boquilla. La junta tórica está instalada. El sensor debe insertarse en el orificio y girarse hasta que esté completamente fijo.
Paso 10
Calibración del sensor.
La calibración es necesaria para mejorar la precisión de la medición del nivel de combustible en tanques de forma irregular en los que el nivel de combustible cambia de manera desproporcionada.
El combustible se debe verter en un tanque vacío en porciones y se deben registrar las lecturas del sensor. Por lo tanto, se compila una tabla de calibración. Se recomienda realizar al menos 20 puntos de control. El paso de llenado se selecciona de forma independiente. Cuanto más compleja sea la forma del tanque, menor será el paso de llenado y más puntos de control.
La tabla del paso de repostaje recomendado y el proceso de calibración del tanque se describe en detalle en el manual del usuario del sensor, sección "Calibración del tanque de combustible".
Antes de la calibración, se recomienda verificar el medidor de combustible con un dispositivo de medición. Una cierta cantidad de combustible se descarga del contenedor al recipiente de medición. Si las lecturas del dispensador y la escala de la medida de prueba coinciden, puede proceder a la calibración.
Después de agregar cada porción de combustible al tanque y la inscripción “Nivel estabilizado” aparece en el Monitor Siensor, presione el botón “Enter” para agregar una nueva línea en la tabla con el mismo paso. El programa proporciona una función de sincronización. El modo de sincronización se enciende con el botón "F4", se apaga con el botón "F5". En el modo de sincronización, las lecturas del nivel de combustible del sensor se muestran en la tabla de programas automáticamente. Si al final de la calibración la lectura máxima del sensor no coincide con su configuración, debe agregar manualmente una línea e ingresar un valor 1 litro más que el anterior, y en la línea "Lecturas del sensor" ingresar la lectura máxima dada por el sensor.
Paso 11
Instalación de un sello protector en el sensor y el conector.
La última etapa de instalación es el sellado. El sensor Siensor D107 permite la instalación de un sello en la parte de medición del propio sensor y en el cable de conexión. Un tornillo de bloqueo está instalado en la parte de medición del sensor. El alambre de sellado debe pasarse a través del orificio del tornillo de bloqueo, apretarse y asegurarse los extremos con un sello. No debe haber combadura del cable, se elimina el exceso de cable. El proceso de instalación de un sello en un conector es similar. El cable se enhebra a través de los orificios, se junta, los extremos se aseguran con un sello.
Esto completa la instalación del sensor de nivel de combustible digital Siensor D107.
