La estructura básica más común de una barra de techo moderna son los soportes del borde del techo con travesaños instalados en ellos. Forman un marco de poder para unirle otros elementos del maletero. Los modelos montados en la parte trasera del automóvil se destacan como un tipo separado de portaequipajes.
Instrucciones
Paso 1
La forma de fijar la baca al techo del automóvil depende de la marca del automóvil y del tipo de techo. Los fabricantes de barras de techo indican los modelos de vehículos en los que se puede montar una barra de techo en particular. En los automóviles extranjeros modernos, se proporcionan soportes estándar para instalar el maletero (escotillas). Varían en diseño, así que tenga cuidado al elegir un bastidor. Al comprar un bastidor de un fabricante conocido, puede encontrar en el catálogo un bastidor con cualquier sistema de montaje. Como último recurso, compre un adaptador especial para sujetar el maletero.
Paso 2
El sistema de montaje en bastidor de barra en T utiliza ranuras en T y rieles estándar para la instalación. Es muy simple y fácil de instalar, aunque rara vez se encuentra. El sistema de fijación a barandillas, utilizado en minivans, camionetas y SUV, también es muy conveniente. Al sujetar, el maletero descansa sobre los rieles estándar sin tocar el propio cuerpo. Teniendo en cuenta los diferentes espesores de la barandilla, se producen soportes especializados y universales.
Paso 3
Si el automóvil no tiene enchufes ni rieles, el portaequipajes se fija con un soporte de gancho plano para las aberturas de las puertas. Los propios soportes tienen un revestimiento especial para no dañar las juntas de las puertas y la pintura de la carrocería. También para automóviles de este tipo, se utiliza un sistema para sujetar el maletero a las canaletas. Esta opción simple y conveniente se ha generalizado en el pasado.
Paso 4
A partir de métodos de fijación no estándar, puede encontrar barras de techo con fijación al techo mediante imanes o ventosas. Al instalar un portaequipajes de este tipo, el propietario corre el riesgo de que se desprendan los soportes del techo, se pierda el maletero y se produzcan daños a personas no autorizadas. Además, este tipo de sujeción estropea la pintura.
Paso 5
Los portabicicletas adjuntos a la parte trasera del automóvil suelen estar diseñados para transportar bicicletas. Se utilizan además de las barras de techo. Sus desventajas son: daños y contaminación de la carga, deterioro de la vista trasera, inconvenientes al estacionar. Dicho bastidor se puede unir a la puerta trasera mediante soportes especializados que encajan en las ranuras de la puerta trasera o del maletero. Para el transporte de cargas más pesadas, el portaequipajes se fija a la barra de remolque de la base del maletero. La parte superior del maletero está sujeta con soportes a la puerta trasera.
Paso 6
Los rieles del coche pueden estar hechos de acero o aleación de aluminio. El acero es más resistente, pero también más pesado y genera ruido aerodinámico a alta velocidad. El aluminio tiene un peso reducido, una forma aerodinámica y la resistencia necesaria debido al perfil de una forma compleja. A precio de coste, el aluminio es mucho más caro que el acero. Muchos portaequipajes de techo para automóviles están diseñados para acoplarse específicamente a estos arcos de barandilla. Entre ellos: plataformas de carga y cestas, así como cajas de carga. La fijación del bastidor a los rieles es un soporte en forma de U con rosca para fijar con tuercas en el interior de la caja. Los modelos costosos de portaequipajes utilizan fijaciones en forma de pico, que muerden los arcos de los rieles.
Paso 7
Se utilizan dos varillas para montar la bicicleta en el techo. Uno está unido a los rieles y sujeta las ruedas de la bicicleta. El otro sostiene el cuadro de la bicicleta. Las opciones sin un soporte de cuadro incluyen quitar la rueda delantera de la bicicleta y sujetar la horquilla con un soporte especial. Hay dos principios de diseño para asegurar las bicicletas al portaequipajes trasero. En el primero, las bicicletas se instalan en un soporte y se fijan al marco. En el segundo, las bicicletas se cuelgan del cuadro en los soportes de agarre.
