Los coches VAZ tienen una gran demanda entre los consumidores rusos. Esta elección se explica por el costo bastante bajo del automóvil y el mantenimiento sin pretensiones. Sin embargo, llega un momento en que el coche necesita una pequeña reparación. Por ejemplo, reemplazo de faros. Eso sí, puedes acudir al servicio, donde harán todo por ti, pero al mismo tiempo te llevarán dinero. ¿Por qué pagar por algo que puede hacer fácilmente con sus propias manos?
Necesario
Herramientas, un faro nuevo, un juego de llaves, destornilladores
Instrucciones
Paso 1
Elija una ubicación para el procedimiento. Es mejor usar un garaje, si no tiene uno, entonces un espacio plano donde su automóvil no interfiera con el paso de otros automóviles está bien. Reemplazar el faro al aire libre solo debe hacerse en clima seco. Si el tiempo es húmedo y necesitas cambiar el faro de forma urgente, puedes utilizar un pequeño toldo que cubrirá el capó y un pequeño espacio delante del mismo. El vehículo debe estar estacionado con el freno de estacionamiento aplicado.
Paso 2
Apague el encendido de su automóvil. Abra el capó y retire la tapa de la batería. Desconecte el terminal negativo. Esto es para que no reciba accidentalmente una descarga eléctrica al reemplazar el faro. Ahora retire la tapa que cubre el radiador. Se fija con cuatro pernos que deben desatornillarse en secuencia. Después de eso, debe encontrar un tornillo Phillips debajo del parachoques. Sujeta el faro y la pestaña inferior, que se sujeta con dos clips de plástico.
Paso 3
En ningún caso, no retire la señal de giro por separado del faro, ya que está fijada a la unidad principal no solo con un resorte, sino también con un pestillo de plástico. Ahora necesitas encontrar el perno en el costado del radiador. Conecta el faro y la barra central. Desatorníllelo con cuidado. Trate de recordar o marcar qué perno de qué casquillo se desatornilló, por lo que los pernos pueden diferir en longitud o sección.
Paso 4
Retire los dos tapones que van al intermitente y al faro, así como al hidrocorrector. Los tapones se quitan con bastante facilidad y sin problemas. Para desconectar el corrector hidráulico, es necesario sujetar el clip doblado y, girando hacia abajo, quitar el enchufe de la toma. Hay cuatro pernos en la parte posterior del conjunto del faro. Deben desenroscarse cuidadosamente con una cabeza diez. Antes de aflojar estos tornillos, es necesario extraer un poco la unidad del faro para no rayar la pintura del parachoques. La instalación de un nuevo faro se realiza en orden inverso.
