"Saldrá un buen golpe", bromean los mecánicos automotrices cuando no pueden determinar de inmediato la causa del ruido extraño en el funcionamiento del automóvil. Pero es imposible soportar, incluso estando en la cabina, el agudo silbido bajo el capó. ¿Por qué podría silbar una correa de alternador aparentemente nueva?
¿Para qué es este cinturón?
La correa del alternador conecta el alternador del vehículo al cigüeñal del motor. Durante el funcionamiento del motor, cuando el eje gira, su rotación se transmite a través de esta correa al rotor del generador. El generador, al generar corriente continua, la distribuye a todos los sistemas del automóvil y, a lo largo del camino, recarga constantemente la batería. En caso de que se rompa el cinturón, el generador detiene su trabajo para suministrar energía a los sistemas que lo necesitan, incluido el aire acondicionado, la batería pronto se descargará y el automóvil ya no podrá moverse.
En algunos modelos (por ejemplo, en automóviles domésticos), la misma correa hace girar las aspas del ventilador de enfriamiento del motor. Por lo tanto, una explosión de la correa está plagada de un sobrecalentamiento instantáneo y una ebullición del refrigerante.
¿De dónde viene el silbato?
Si, mientras está sentado en el compartimiento de pasajeros, escucha un leve chirrido o silbido en una nota mientras conduce, lo más probable es que sea el silbido de la correa del alternador. La correa pasa por poleas montadas en los ejes del motor y el generador. La correa está hecha de materiales sintéticos, las poleas son de metal. Su contacto en el momento del deslizamiento provoca un sonido no metálico tan peculiar.
Por que silbidos y que hacer
Lo primero que me viene a la mente cuando el cinturón silba es su extremo desgaste. Sí, esta es la razón más probable. Desaliñado, puede silbar al girar. En este caso, la correa debe reemplazarse con urgencia. Un poco más y estallará.
Mantenga siempre en su maletero una correa de alternador de repuesto de un fabricante aprobado. Un cinturón comprado en forma forzosa o por alguien sugerido en un momento desesperado simplemente puede no ajustarse a su automóvil.
Pero el silbato puede aparecer incluso con un cinturón perfectamente adecuado. Muy a menudo, esta es su tensión debilitada, como resultado de lo cual el cinturón comienza a deslizarse y emitir un silbido. Tense la correa aflojando la tuerca de retención y deslizando el generador hacia atrás. En algunos coches, esto se hace usando un rodillo tensor.
Si no se puede lograr la tensión requerida, entonces la correa ya está estirada hasta el límite y debe reemplazarse.
Finalmente, la causa del silbido puede ser el deslizamiento de la correa debido al aceite, anticongelante u otros fluidos técnicos en las poleas. Limpie a fondo la correa y las poleas y elimine la posibilidad de contaminación con materias extrañas.
