Cualquier daño encontrado durante la inspección en la correa del alternador representa una amenaza para su funcionamiento continuo. En la primera oportunidad, debe visitar una tienda que venda repuestos de automóviles para comprar una nueva pieza de transmisión para el dispositivo especificado.
Necesario
- - llaves para 10, 13, 17 y 19 mm;
- - monte.
Instrucciones
Paso 1
Por razones de seguridad, el reemplazo de la correa de transmisión del alternador se realiza en un motor enfriado para evitar quemaduras en el cuerpo.
Paso 2
En el automóvil, el capó se eleva para proporcionar acceso al compartimiento del motor, luego, con una llave de 10 mm, desatornille los dos pernos apretando los terminales de la batería (uno para cada uno).
Paso 3
Los terminales se quitan de la batería y se desenroscan dos tuercas en la placa de montaje, después de lo cual se quita, y la batería se quita del zócalo.
Paso 4
Con una llave de 17 mm, desenrosque la tuerca de la barra tensora dos o tres vueltas y luego afloje el perno de montaje inferior del generador, que posteriormente se acerca lo más posible al bloque del motor.
Paso 5
La correa, si el motor está equipado con un ventilador eléctrico del sistema de enfriamiento, se quita de las poleas de la bomba, el cigüeñal y el generador, y luego se quita.
Paso 6
Desde un motor con un impulsor montado en la brida de la bomba de agua, la transmisión en V se quita después de que se ha extraído a través de las aspas del ventilador.
Paso 7
Después de instalar una nueva correa de transmisión, el generador se mueve mediante una palanca desde el bloque del motor hasta el guardabarros del compartimiento del motor y se fija a la barra tensora con una tuerca, que se aprieta con una llave de 17 mm.
Paso 8
Luego se verifica el grado de tensión de la transmisión por correa:
- en forma de cuña, en coches antiguos con tracción trasera, la deflexión en el centro de la correa entre las poleas de la bomba de agua y el generador no debe exceder de un centímetro y medio al ejercer una fuerza sobre ella desde arriba, igual a tres a cuatro kilogramos;
- en máquinas con tracción delantera equipadas con correa plana, este parámetro corresponde a una deflexión máxima de un centímetro después de presionar su centro entre las poleas con una fuerza de diez kilogramos.
Paso 9
En los casos en que el grado de tensión de la correa del alternador no se corresponda con los parámetros técnicos requeridos, se realiza un ajuste.
