GAZ "Volga" es un automóvil de pasajeros que se produjo en la planta de automóviles Gorky. Los coches de esta marca fueron considerados un símbolo del prestigio de su época. Fueron conducidos no solo por automovilistas comunes, sino también por funcionarios públicos, jefes de organizaciones y figuras públicas prominentes.
Volga GAZ-21
La historia de los autos Volga se remonta a 1956, cuando se produjeron las primeras muestras de producción del modelo GAZ-21. Este automóvil reemplazó el modelo GAZ M-20 Pobeda en el transportador. La producción comenzó en 1956, ya finales de 1957 y en 1962 se modernizó el coche ("segunda serie" y "tercera serie"). Después de eso, el modelo GAZ-21 se produjo hasta julio de 1970.
"Volga" GAZ-21 tiene una carrocería y un interior elegantes y dinámicos con un acabado agradable. Una de las principales características de este automóvil es la amplitud del espacio interior. También cabe destacar dos mullidos sofás de una pieza y la posibilidad de transformar el interior. Si mueve el sofá delantero casi hasta la columna de dirección e inclina el respaldo hacia atrás, puede obtener mucho espacio de descanso.
El maletero del GAZ-21 es bastante espacioso: 400 litros, aunque una rueda de repuesto ocupa mucho espacio.
El 21 "Volga" tiene un motor de carburador de 2,5 litros con una capacidad de 65 a 80 caballos de fuerza. La mayoría de los autos de este modelo se agregaron con una transmisión manual de 3 velocidades y conducen al eje trasero. Este modelo alcanza una velocidad de 100 km / h en 25 segundos, su velocidad máxima es de 120-130 km / h con un consumo de 13-13,5 litros en ciclo combinado.
Además de la base, hay modificaciones del 21 "Volga":
- GAZ-21T es un taxi equipado con un taxímetro y una "baliza".
- GAZ-22 es una camioneta de cinco puertas. De 1962 a 1970, se produjo en varias versiones: modelo "civil", "ambulancia", coche de escolta de aviones, etc.
- GAZ-23 es una modificación para la policía y los servicios especiales. Producido en pequeños lotes desde 1962 hasta 1970. Dichos automóviles estaban equipados con un motor de gasolina de "Chaika", V8, con un volumen de 5,5 litros y una capacidad de 195 caballos de fuerza con una transmisión automática de 3 velocidades.
- GAZ-21S es una versión de exportación del Volga. En comparación con el modelo estándar, tenía un acabado interior mejorado y un equipamiento más rico.
Las ventajas del GAZ-21 "Volga" incluyen su apariencia elegante, interior cómodo, estructura de carrocería confiable, suspensión duradera y que consume mucha energía, alta capacidad de mantenimiento. Entre las deficiencias, cabe mencionar los motores de baja potencia, los problemas ergonómicos y la escasa seguridad.
Volga GAZ-24
El desarrollo del GAZ-24 comenzó en 1958, pero se presentó oficialmente solo en 1966. La producción en serie comenzó en 1969.
Comparado con el modelo anterior, el GAZ-24 fue un gran avance técnico. De 1972 a 1978, el coche sufrió cambios en el aspecto, el interior y la mecánica, que marcaron el inicio de la "segunda serie" del modelo.
En 1985, apareció la "tercera generación" de un modelo llamado GAZ-24-10. Técnicamente, esta modificación ha cambiado mucho y se produjo hasta 1992, cuando fue reemplazada por el modelo GAZ-31029.
El cuerpo del GAZ-24 es bastante simple, pero elegante y sólido a su manera. El interior del modelo 24 es espacioso, pero los asientos no son muy cómodos debido a la casi total falta de apoyo lateral. Este automóvil tiene un maletero espacioso: 500 litros, pero su forma no es muy conveniente, además, la rueda de repuesto "ocupa" mucho espacio.
El GAZ-24 "Volga" tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros con un volumen de 2,4 litros y una capacidad de 90-100 caballos de fuerza, según la modificación. El coche tiene tracción trasera y caja de cambios de cuatro velocidades. Los primeros cien kilómetros GAZ-24 gana en 20-22 segundos, teniendo una velocidad máxima de 140-150 km / h. El consumo de combustible es de 12,5 litros cada 100 km en ciclo combinado.
Además de la versión básica, "24", se produjo en otras versiones:
- GAZ-24-01 - para trabajar como taxi. El coche tiene motor rebajado, la luz verde es "gratuita" y el interior es de polipiel.
- GAZ-24-02 (GAZ-24-12) es una camioneta de cinco puertas (años de fabricación, de 1972 a 1992), con un interior transformable de cinco o siete plazas.
- GAZ-24-95 es una versión de tracción total del sedán, que se creó con unidades GAZ-69. Este automóvil sirvió a la "élite" del país para la caza y actividades al aire libre (solo se produjeron cinco de esos automóviles).
- GAZ-24-24 (GAZ-24-34): versión del vehículo para servicios especiales. Su característica es un motor V8 de 5.5 litros de "Chaika" con una capacidad de 195 caballos de fuerza, un "automático" de 3 bandas, relleno técnico más duradero y la presencia de una dirección asistida.
El modelo Volga 24 es un automóvil confiable y duradero con un diseño clásico, interior espacioso, suspensión que consume mucha energía, maletero grande y alta facilidad de mantenimiento. Entre las deficiencias, vale la pena señalar el alto consumo de combustible, la dinámica no muy buena y el control bastante difícil de este automóvil.
Volga GAZ-31029 y GAZ-3110
La producción del sedán GAZ-31029 "Volga" comenzó en la primavera de 1992. Esta es la próxima actualización del modelo GAZ-24-10. Esta modificación recibió nuevos equipos, se refinó técnicamente, pero se produjo por poco tiempo. En 1997, fue reemplazado por el modelo GAZ-3110.
La producción en serie de GAZ-3110 se programó para que coincidiera con el 65 aniversario de la planta de automóviles Gorky. Este automóvil, además de la actualización externa, recibió muchas innovaciones técnicas.
En 2003, se finalizó el modelo, después de lo cual se produjo hasta 2005.
GAZ-3110 "Volga" tiene contornos de carrocería sin pretensiones, pero al mismo tiempo parece bastante sólido debido a sus grandes dimensiones. El exterior del coche es reconocible.
Este modelo estaba equipado con diferentes motores, una transmisión manual de cinco velocidades y tracción trasera. Los motores de gasolina tenían un volumen de 2,3-2,5 litros (131-150 caballos de fuerza) y los motores diesel tenían un volumen de 2,1 litros (95-110 caballos de fuerza). La velocidad máxima del GAZ-3110 es de 155-183 km / h, y alcanza los 100 km / h en 13,5-19,0 segundos.
GAZ-3110 "Volga": tenía modificaciones de un modelo de carga y pasajeros, un taxi y una ambulancia.
Las principales razones de la popularidad de este modelo son el interior espacioso, las dimensiones sólidas, el precio relativamente bajo, la buena facilidad de mantenimiento y la excelente calidad de marcha. Entre las deficiencias, cabe destacar el alto consumo de combustible, la mala calidad de construcción, la baja resistencia a la corrosión de la carrocería y el mal aislamiento acústico.
Volga GAZ-31105
La próxima encarnación del Volga es el modelo GAZ-31105, que se publicó en 2004. El coche se mejoró técnicamente y se cambió externamente.
En 2006, el sedán recibió un motor de Chrysler y fue modificado, y en 2008 se sometió a un rediseño del exterior y el interior. El modelo se fabricó hasta 2010.
El interior del GAZ-31105 "Volga" se ve sólido y atractivo: un volante de cuatro radios, un tablero moderno con una computadora de a bordo, una consola central con un reloj analógico y una grabadora de radio.
Los asientos delanteros, a pesar de la ausencia casi total de apoyo lateral, tienen formas y configuraciones cómodas. La segunda fila ofrece mucho espacio y un cómodo sofá con un reposabrazos en el centro.
GAZ-31105 estaba equipado solo con motores de gasolina con un volumen de 2, 4-2, 5 y una capacidad de 100-150 caballos de fuerza. Todos funcionan con una transmisión manual de 5 velocidades y tradicionalmente tienen tracción trasera. La velocidad máxima de estos autos es de 163-178 km / h, y la aceleración de cero a cientos es de 11, 2-14, 5 segundos.
El modelo "Volga" GAZ-31105 se produjo en varias versiones: un automóvil para el servicio de "taxi" y una versión extendida del sedán para un automóvil "ejecutivo" o VIP-taxi (producido de 2005 a 2007)
El modelo 31105 tiene muchas ventajas: buenas características de conducción, comodidad al moverse, dimensiones sólidas y amplitud, excelente mantenibilidad y bajo costo. Las desventajas son la baja confiabilidad, el aislamiento acústico deficiente y el manejo inexacto.
