El sistema de encendido del scooter está diseñado para encender la mezcla de aire y combustible en los cilindros. Todo el proceso se realiza mediante bujía. Se forma alto voltaje (de 15 a 30 mil voltios) en la bobina. En consecuencia, en caso de un mal funcionamiento del encendido, se debe iniciar el ajuste con estos elementos.
Instrucciones
Paso 1
Los scooters modernos utilizan sistemas de encendido sin contacto. Sin embargo, la presencia de una chispa no es una indicación de que el sistema esté funcionando correctamente, ya que la potencia de la descarga eléctrica puede no ser suficiente para encender la mezcla.
Paso 2
Para comprobar si hay chispa, desenrosque la bujía y fíjela a la tierra del motor con cualquier accesorio metálico adecuado. Es extremadamente peligroso sostener una vela en la mano, ya que el voltaje a través de ella puede alcanzar los 40 mil voltios.
Paso 3
Instale una bujía que funcione para solucionar problemas y ajustar el sistema de encendido del scooter. Antes de iniciar el diagnóstico, con un multímetro, asegúrese de que haya contacto eléctrico entre el motor y el bastidor del scooter.
Paso 4
El elemento más importante del sistema de encendido es el generador. Para medir la resistencia del circuito de alimentación de la bobina de encendido, desconecte el cableado del generador y luego mida la resistencia entre tierra y uno de los cables (cable negro con una raya roja). La resistencia en el rango de 80-150 ohmios puede considerarse normal. Si no hay resistencia o el valor está por debajo de la norma establecida, el generador está averiado.
Paso 5
Para determinar con precisión la avería, desmonte el generador y utilice un multímetro para medir la resistencia de la bobina. En este caso, es necesario conectar el dispositivo directamente a los terminales de las bobinas, ya que una de ellas está soldada al circuito magnético. Si durante la medición la resistencia resultó ser normal, entonces se debe buscar la falla en el cableado o en el punto de conexión con la bobina.
Paso 6
Si el generador está en buenas condiciones de funcionamiento, verifique la integridad del cableado. Conecte un multímetro a dos puntos: a los terminales del bloque "interruptor - bobina de encendido" y al bloque conectado al generador. Después de verificar la integridad de los cables, también se debe verificar si hay un posible corto entre ellos. Si todo el circuito desde el generador hasta los terminales de cableado de la unidad de encendido está intacto, lo más probable es que la unidad de encendido esté defectuosa.
