Han aparecido a la venta kits para reemplazar los sistemas de frenos de tambor por discos. Su gama es tan amplia que puede realizar modificaciones en casi cualquier marca de automóvil.
Necesario
- - kit de conversión;
- - juego de llaves;
- - líquido de los frenos;
- - destornillador plano;
- - alicates.
Instrucciones
Paso 1
Reemplazar los sistemas de frenos se realiza mejor en un garaje. Levante el automóvil con un gato, retire las ruedas en las que volverá a trabajar los frenos.
Paso 2
Retire los tambores de freno. Pueden desprenderse fácilmente o no. Si los tambores no son fáciles de quitar, por ejemplo, debido al óxido en sus asientos, tome 2 pernos M8 y atorníllelos en los orificios roscados del tambor. Están ubicados cerca del collar del asiento del cubo. Después de apretar los tornillos, apriételos gradualmente con una llave inglesa 13. Intente apretarlos uniformemente, de lo contrario el tambor podría romperse. Por lo general, después de varias vueltas de llave, el tambor de freno sale de su asiento. Además, las pastillas de freno excesivamente diluidas pueden interferir con la extracción del tambor. Si su máquina en particular tiene una ventana para ajustar las pastillas de freno, use un destornillador plano para mover las pastillas de freno lejos de la superficie del tambor.
Paso 3
Ahora retire los cubos. En la mayoría de los casos, en una suspensión de rueda independiente, el buje está montado sobre 4 pernos. Simplemente tome una llave de tubo adecuada y desatornille los pernos de montaje, luego retire el cubo junto con la carcasa del cojinete de la rueda para que no interfiera con el desmantelamiento adicional del sistema de frenos.
Paso 4
Retire los pasadores de retención de la pastilla de freno. Para hacer esto, presione hacia abajo la placa de retención y gírela 90 grados para liberarla del bloqueo del pasador. Retire la placa de resorte. Haga lo mismo con cada pastilla de freno.
Paso 5
Retire las pastillas de freno. Para hacer esto, cierre completamente el mecanismo de ajuste, de lo contrario le resultará difícil desmontar el resorte de tensión. Con unos alicates, retire el resorte de tensión, luego retire una de las almohadillas, a la que no se adjunta nada más, luego retire la segunda. Desenganche el actuador del freno de mano quitando el anillo de retención del pasador de la palanca del freno de mano y sacándolo del orificio de la zapata de freno. No pierda el resorte inferior tirando de las almohadillas desde abajo.
Paso 6
Retire el extremo del cable del freno de mano del soporte del brazo. Retire el perno de retención del cable que lo fija a la placa trasera del sistema de frenos. Desconecte el tubo de freno del cilindro de trabajo. Retire el disco de freno de tambor trasero.
Paso 7
Saque el soporte de la pinza de freno del kit de freno de disco y conéctelo al muñón de la rueda trasera. Ponle un delantal.
Paso 8
Instale el buje, coloque un disco de freno nuevo en él.
Paso 9
Instale el soporte de retención de la pinza de freno (recuerde colocar los resortes y las pastillas de freno), luego instale la pinza de freno.
Paso 10
Conecte la pinza de freno al tubo de freno. Instale piezas nuevas en el segundo lado de la máquina. Retire el cable del freno de mano de la máquina.
Paso 11
Llene los cilindros de freno con líquido de frenos y elimine el aire de las líneas.
