Un sistema de calefacción en un automóvil es imprescindible. En verano se utiliza como ventilación, en invierno para calentar el habitáculo. En los automóviles nuevos, los problemas con él, por regla general, no surgen. Pero si su vehículo ya tiene muchos años y su kilometraje es lo suficientemente grande, es muy posible que el calentador funcione mal e incluso se averíe.
Necesario
- - destornillador ordinario;
- - Destornillador Phillips;
- - llaves de vaso;
- - llaves abiertas;
- - juntas de goma;
- - sellador de silicona;
- - refrigerante.
Instrucciones
Paso 1
La causa de un mal funcionamiento de la estufa puede ser un radiador oxidado, un grifo defectuoso o un tubo calefactor. En este caso, aparece agua o anticongelante debajo de los pies del conductor o del pasajero delantero. El grifo o la tubería se pueden reemplazar fácilmente sin siquiera quitar la tapa. Si lo desea, puede intentar soldar el radiador de cobre. El aluminio no se puede reparar. En este caso, se debe instalar un radiador nuevo. Si se excluye un mal funcionamiento de la válvula del calentador, la razón puede ser una violación de la circulación del refrigerante debido a un estrechamiento de la holgura en los tubos del radiador o una válvula del termostato inoperante.
Paso 2
Retire la cubierta del radiador para remediar un mal funcionamiento debido a una mala circulación. Para hacer esto, drene el refrigerante del bloque del motor. En el compartimiento del motor, desconecte las abrazaderas de los tubos del radiador y retire las mangueras. Desatornille los sujetadores y retire el sello de goma. En el habitáculo, desmonte el panel de radio. Desconecte el accesorio del cable de la grúa. Quite el cable. Busque los clips de resorte en la carcasa del ventilador, desconéctelos. Mueva la tapa hacia un lado y retire el radiador.
Paso 3
Inspeccione el radiador, las tuberías de metal y el grifo de la estufa. Reemplácelo si está corroído o tiene fugas. Si el radiador viejo está en buenas condiciones, lávelo. Primero, limpie cuidadosamente los escombros y enjuague el exterior. Luego, desde el interior, primero con un chorro de agua, luego con gasolina y disolvente. Quite la cal. Para hacer esto, diluya el ácido cítrico de los alimentos con agua. Vierta en el radiador durante 2 horas. Drene la solución de ácido cítrico, enjuague el radiador.
Paso 4
Lubrique las juntas con sellador de silicona. Atornille el tubo de drenaje y el grifo al radiador. Ahora ponga todo en orden inverso. Vierta anticongelante. Arranque el automóvil, verifique el apriete de todas las conexiones.
