Si lamenta separarse de su caballo de hierro durante el hielo y la nieve, la solución es simple: ponga espinas en sus neumáticos de verano.
Por supuesto, debe llevar neumáticos viejos, que no le importará perforar. No les sacarás las espinas. Aunque si lo saca, la goma ya no será adecuada.
El papel de los picos en sí lo realizarán los tornillos autorroscantes que compró con anticipación. Necesitará 500 piezas de ellos (o más, tome con un margen), y en tamaño deben ser los más cortos que encuentre. Para que las espinas no estén muy afiladas, límpielas con un poco de esmeril.
Apretará los tornillos con un destornillador, pero primero debe determinar dónde atornillarlos. Para hacer esto, tome un punzón y perfore agujeros en el neumático de afuera hacia adentro. Para un buen enrollado, es mejor no poner picos en el medio del neumático, pero luego será más difícil frenar y acelerar. Si planeas patinar exclusivamente sobre nieve compacta, usa tacos hasta el final. Es mejor colocar espinas en los bordes cada 1, y en el punto de contacto debe haber 3-4 tornillos autorroscantes.
Luego, apague el neumático, verá rastros del punzón en él, tome un destornillador y atornille un tornillo autorroscante en cada uno de ellos. Lo principal es que salen perpendiculares al propio neumático. Los orificios se pueden lubricar previamente con aceite de máquina para facilitar la torsión de los pasadores.
Para no dañar la cámara sin torcer la goma, péguela con varias capas de adhesivo. Luego, gire con cuidado el neumático con los picos. Los neumáticos de invierno están listos.
