La transmisión (chasis) del automóvil está directamente relacionada con la seguridad en la conducción: una rueda atascada y suelta puede provocar problemas. Por tanto, conviene prestar mucha atención al ruido que aparece en la zona de la rueda delantera o trasera; lo que indica una posible avería del rodamiento, o incluso del buje.
La mayoría de los coches vendidos hoy en día son de tracción delantera. Por lo tanto, es bastante lógico considerar formas de reemplazar el rodamiento y el cubo en tales modelos.
Reemplazo del cojinete de la rueda delantera
El primer paso es poner el automóvil en un gato para que la rueda delantera problemática quede suspendida. Además del gato, por motivos de seguridad, no olvides instalar un soporte adicional. Retire la rueda y saque el clip de retención de la tuerca del cubo. Luego es necesario desenroscar la tuerca con una llave en "30" (es mejor tomar una tapa). Vale la pena señalar que está bien apretado, por lo que necesitará un asistente que, sentado en la cabina, presionará el freno.
A continuación, puede quitar la pinza (generalmente está montada en dos tuercas) junto con las pastillas de freno y una funda de metal que protege el disco de freno. Ahora puede quitar el disco de freno y golpear suavemente (preferiblemente a través de una junta de madera) el buje. El siguiente paso es quitar el rodamiento. Para hacer esto, debe quitar los anillos de retención que se encuentran en ambos lados con unos alicates con puntas afiladas. Es mejor quitar el rodamiento, o más bien su jaula vieja, con un extractor. Si no hay ninguno, entonces puede golpear el clip con un martillo y un cincel, sustituyendo algún tipo de soporte a lo largo del eje, por ejemplo, un muñón.
Después de quitar el rodamiento, inspeccione el buje e intente ponerle un nuevo rodamiento. Si esto sucede sin mucho esfuerzo, será necesario cambiar el concentrador. El nuevo cojinete debe pasar a través de un espaciador de madera aplicando fuerza a la pista interior. A continuación, queda ensamblar en orden inverso.
Reemplazo del cojinete, cubo de la rueda trasera
Si los frenos de disco traseros son frenos de disco, entonces es necesario cambiar el rodamiento, el buje como se describe en la sección anterior. Si los frenos son de tambor, entonces el curso de acción será algo diferente. Primero, también necesita colgar el eje trasero con un gato y quitar la rueda. A continuación, derribe el tambor de freno y extraiga la tapa protectora del buje. Extraiga la chaveta (si está presente) y desenrosque la tuerca. Retire la maza golpeando ligeramente con un martillo, la pista interior del rodamiento puede caerse. Ahora se pueden quitar el collar y las pistas de rodamientos exteriores (interior y exterior).
Limpie cualquier residuo del eje antes de instalar cojinetes nuevos. Primero, se instalan las pistas externas de los nuevos rodamientos, luego las internas. En este caso, es deseable utilizar un mandril adecuado; Tampoco se incline. Después de montar los cojinetes, llene el espacio con grasa de litio.
