El refrigerante en el automóvil VAZ-2110 tiene una cierta vida útil. Si el nivel de anticongelante en el tanque ha caído por debajo de la tasa recomendada o ha aparecido una película de aceite en la superficie del líquido, el color ha cambiado, es hora de reemplazarlo.
Necesario
- - juego de llaves
- - Guantes protectores
- - trapos limpios
- - recipiente para drenar líquido
- - anticongelante
Instrucciones
Paso 1
El sistema de enfriamiento del automóvil VAZ-2110 garantizará un funcionamiento ininterrumpido solo si se le da el servicio adecuado y se llevan a cabo procedimientos preventivos, que incluyen el reemplazo oportuno del anticongelante. Es importante recordar que cuando cambia el refrigerante usted mismo, el motor ciertamente debe enfriarse. Se recomienda realizar el trabajo con los terminales de la batería retirados y con guantes de protección. El anticongelante es una sustancia tóxica.
Paso 2
La mejor ubicación del automóvil es sobre el foso de inspección o sobre un paso elevado técnico. Si esto no es posible, entonces la máquina debe colocarse en cualquier superficie nivelada. Si el vehículo está ubicado en una pendiente, es importante asegurarse de que la parte delantera del vehículo esté ligeramente más alta que la parte trasera. Antes de comenzar a trabajar en un reemplazo independiente de anticongelante, debe mover la manija de control de la estufa del salón a la posición extrema derecha y encargarse de preparar un recipiente especial para drenar el líquido gastado.
Paso 3
Para proporcionar acceso al tapón de drenaje del bloque de cilindros del VAZ-2110, primero es necesario quitar el módulo del bloque de encendido junto con el soporte. Después de colocar un recipiente debajo del motor para drenar el líquido gastado, puede continuar con los siguientes pasos: se quita el tapón del tanque de expansión, después de lo cual se desenrosca el tapón de drenaje del anticongelante del bloque del motor.
Paso 4
Una vez que se haya drenado todo el líquido residual del motor, limpie el tapón, el bloque de cilindros y los orificios de drenaje con un trapo limpio. Luego, debe drenar el anticongelante del radiador: el recipiente de drenaje se coloca debajo del radiador, el tapón se desenrosca y el orificio de drenaje se limpia de las salpicaduras de refrigerante. Todas las acciones de drenaje deben realizarse sin prisas y con cuidado, de lo contrario existe la posibilidad de que el generador del automóvil salpique fuertemente con el anticongelante drenado. Para evitar que aparezcan tapones de aire en el sistema de enfriamiento que impiden que el nuevo anticongelante llene todo el sistema, es importante hacer lo siguiente: en vehículos de inyección VAZ-2110, afloje la abrazadera y desconecte la manguera de suministro de refrigerante en su accesorio apunte con el racor de calentamiento de la válvula de mariposa; en los automóviles con carburador VAZ-2110, la manguera se retira en el punto de conexión con una unión de calefacción del carburador.
Paso 5
Después de eso, todos los tapones se aprietan firmemente y el sistema de enfriamiento se llena con anticongelante nuevo: el líquido se vierte al nivel recomendado por el fabricante. Después de apretar la tapa del tanque de expansión y reemplazar la manguera de suministro de refrigerante y el módulo de encendido con terminales de batería, es necesario calentar el motor a su temperatura de funcionamiento, hasta que se encienda el ventilador. Si hubiera bloqueos de aire en el sistema, entonces el nivel de anticongelante puede disminuir. En este caso, el motor debe apagarse y el refrigerante debe agregarse en la cantidad requerida.
Paso 6
Si en el dispositivo que muestra la temperatura del refrigerante, la flecha se ha movido a la zona roja, pero el ventilador no se enciende, entonces el aire proveniente de la estufa de la cabina se puede usar para diagnosticar la causa probable de este problema: si el el aire está caliente, es posible que el ventilador no funcione correctamente; si el aire está frío, se podría haber formado una gran esclusa de aire en el sistema. Para quitar el tapón, es necesario enfriar el motor, desenroscar con mucho cuidado la tapa del tanque de expansión, desconectar nuevamente la manguera de suministro de anticongelante y agregar líquido al tanque hasta el nivel deseado.
