Casi todos los propietarios de un automóvil VAZ enfrentan la necesidad de reemplazar las rótulas. El lamentable estado de las carreteras nacionales hace sus propios ajustes al programa de mantenimiento del automóvil. Es mejor hacer el trabajo usted mismo para tener total confianza en la excelente calidad de la reparación.
El síntoma principal de un mal funcionamiento de las rótulas es el juego axial y los golpes al balancear las barras de dirección superior e inferior en relación con el muñón de la dirección. Para verificar, debe iniciar una palanca o una varilla de metal duro entre estos nodos, luego probar el mecanismo presionando fuerte y frecuente.
Preparación para el trabajo
Antes de comenzar a trabajar, el arco y los elementos de dirección deben lavarse a fondo y dejarse secar durante varias horas. El trabajo debe realizarse en un foso de inspección o paso elevado. De la herramienta necesitará: un martillo, un destornillador plano resistente, un juego de llaves, una abrazadera de marcha atrás o un extractor especial y una lámpara de coche.
Las rótulas superiores o inferiores se cambian en pares, pero alternativamente en cada rueda. Por seguridad, se deben colocar calzos debajo de las ruedas traseras. Cuelgue una de las ruedas delanteras, coloque una barra debajo de la parte inferior y drene el aceite. Después de eso, el dispositivo de elevación se instala debajo del brazo de la barra de dirección inferior, que debe elevarse ligeramente y quitar la rueda.
Extracción de rótulas
Para desmontar los rodamientos de bolas antiguos, es necesario aflojar las tuercas que sujetan los pasadores de los soportes al muñón de dirección con una llave 22. Las tuercas no necesitan estar completamente torcidas, es decir, deben soltarse dos o tres vueltas. Después de eso, se enrolla una pinza de retorno o un extractor entre ellos. Este último es un espárrago con dos tuercas ciegas, cuyos extremos están afilados debajo de un cono con una parte superior roma. La tarea consiste en soltarlo golpeando ligeramente el nudillo de la dirección con un martillo. Como resultado, los pasadores de los rodamientos de bolas deben moverse de su lugar, después de lo cual la tuerca del soporte superior debe girarse y la varilla de pivote debe desencajarse y llevarse a un lado.
El brazo oscilante inferior permanece estacionario. Deberá quitarle el disco de freno y colocarlo junto a él. En este caso, debes tener mucho cuidado con el latiguillo de freno. Las rótulas están unidas a los brazos de pivote con tres pernos de 8 pernos que deben desatornillarse.
Instalación de piezas nuevas
El lugar de instalación de los soportes debe limpiarse a fondo de polvo y suciedad, lubricarse con Movil y fijarse con juntas de rótula nuevas. Es imperativo reemplazar los pernos de montaje y las ranuras por otros nuevos. Para instalar rótulas, también debe tener en cuenta la disponibilidad de nuevas tuercas con un paso de rosca frecuente.
Primero, se instala el soporte inferior, al que se une el disco de freno. No es necesario apretar demasiado las tuercas, esto se puede hacer una vez que se haya completado el ensamblaje. La palanca superior, junto con el soporte instalado, se inserta en el orificio del muñón de dirección, la segunda tuerca también se atornilla casi hasta el final. Una vez que las rótulas están en su lugar, las tuercas se aprietan firmemente, después de lo cual se instala la rueda y se retiran los sustratos debajo de la parte inferior del automóvil.
