Parecería que podría ser más fácil elegir un sistema que mantenga la temperatura óptima del aire en la cabina de su automóvil favorito, dada la variedad de dispositivos. Por lo general, los automovilistas eligen entre control de clima o aire acondicionado. ¿Cuál es la diferencia entre un tipo de equipo y otro?
Los acondicionadores de aire son equipos que pueden enfriar el aire en el automóvil, mientras que el control de clima le permite controlar el régimen de temperatura y ventilar el espacio. Y si el modo de funcionamiento del aire acondicionado debe ajustarse manualmente, el control de clima es un sistema automático.
Los principales pros y contras del aire acondicionado
La diferencia entre el control de clima y el aire acondicionado radica no solo en la comodidad, el precio, sino también en la funcionalidad. Y el aire acondicionado para el automóvil en este caso es inferior al sistema mejorado.
Al decidir qué equipo es mejor instalar en el automóvil, tenga en cuenta que la comodidad durante la conducción le da al conductor una temperatura de aproximadamente 20⁰ en el automóvil.
El aire acondicionado del automóvil funciona de la misma manera que el aire acondicionado interior. Con su ayuda, el aire del habitáculo se enfría y seca, evitando así que se empañen las ventanillas. El aire acondicionado de un automóvil está diseñado para eliminar los olores desagradables haciendo circular el aire.
El compresor del equipo impulsa el motor, por lo tanto, durante el funcionamiento del acondicionador de aire, se puede notar un aumento en el consumo de combustible y, en autos pequeños, una disminución en la potencia. Además, el conductor tendrá que controlar la temperatura, dirigir el flujo de aire frío a un área determinada por su cuenta. Sin embargo, la ventaja del acondicionador de aire será sin duda la facilidad de mantenimiento y el bajo costo.
Control climático: ventajas y desventajas
El sistema de control de clima automático incluye varios elementos, estos son sensores especiales, un sistema de filtración, aire acondicionado y calefacción. Además del equipamiento estándar, existen sistemas multizona por tipo de servicio.
El costo del control del clima depende en gran medida de la cantidad de sensores. En modelos simples, este es un sensor, que es suficiente para garantizar una temperatura agradable en la cabina. Además del sensor de temperatura interno, el sistema también puede tener un sensor externo que detecta la temperatura "al agua".
El sistema de control de clima puede servir hasta cuatro zonas en el compartimiento de pasajeros, no solo el asiento del conductor y del pasajero al lado, sino también los asientos traseros.
Los elementos del sistema de control de clima pueden funcionar simultáneamente y por separado. El funcionamiento del equipo afecta al consumo de combustible, hay que tener en cuenta que si, por ejemplo, falla el sistema de filtración, todo el sistema no funcionará.
