Una banda de rodadura es un elemento protector que es necesario para evitar daños a la llanta y al interior de la llanta. Esta protección se aplica a la parte exterior del neumático en forma de un patrón específico, cada uno de los cuales tiene sus propias características y ventajas distintivas cuando se usa en determinadas épocas del año.
¿Por qué necesitas un dibujo de la banda de rodadura?
El propósito principal de cualquier dibujo de la banda de rodadura de un neumático es garantizar la capacidad de cross-country más cómoda del vehículo. Los dibujos difieren, por regla general, en la dirección de los cortes, su profundidad y número. Se cree que para montar en verano, los protectores más duros son la mejor opción, y los patrones menos pronunciados y estrechos, complementados con tacos especiales, son más adecuados para el invierno. Los cortes se rellenan con barro, nieve, agua y mejoran así las condiciones de transitabilidad.
Tipos de patrones de la banda de rodadura
Hay varias clasificaciones de diseños de bandas de rodadura. En un sentido amplio, se dividen en todoterreno, versátiles y suaves. La primera categoría de protectores se caracteriza por un patrón masivo. Estos neumáticos le permiten moverse cómodamente en casi cualquier terreno. Los patrones universales están pensados para circular por carreteras asfaltadas principalmente en verano. Las huellas lisas son adecuadas exclusivamente para senderos perfectamente enrollados.
Patrón direccional simétrico y asimétrico
Los patrones direccionales se aplican según el principio de inclinación de las muescas hacia el interior. La diferencia entre peldaños simétricos y asimétricos es que los patrones en ellos están ubicados de la misma manera en el primer caso, y en el segundo, las dos líneas son radicalmente diferentes entre sí. Por ejemplo, una franja de la banda de rodadura puede tener un patrón direccional y la otra puede tener muescas horizontales.
Los patrones direccionales garantizan la máxima seguridad en la conducción en condiciones climáticas adversas. La resistencia de los neumáticos al asfalto mojado en este caso aumenta varias veces. El vehículo es mucho más estable en carretera, por lo que es mucho más fácil conducirlo.
Los diseños de banda de rodadura direccional simétrica se utilizan con mayor frecuencia para vehículos con tracción trasera. Las ventajas de un kit de este tipo son obvias. Las ruedas delanteras entran en contacto con el asfalto durante la rotación intensiva, debido al patrón direccional, se crea el efecto de "secar" la superficie. Es por eso que las ruedas traseras brindan una conducción segura en contacto con la carretera ya preparada.
Patrón simétrico y asimétrico no direccional
El dibujo no direccional de la banda de rodadura se aplica principalmente de forma horizontal. Estas opciones son las más comunes tanto a la venta como en uso por los propietarios de automóviles. Las características principales de tales cortes se consideran para garantizar la máxima tranquilidad del viaje, comodidad en la conducción, así como altos indicadores de seguridad.
Los diseños de banda de rodadura no direccionales solo son adecuados para aquellos conductores que no están a favor de la conducción rápida. Como regla general, estos neumáticos son parte integral del equipo de fábrica de la mayoría de las marcas de automóviles.
El patrón simétrico no direccional se aplica uniformemente sobre toda la superficie del neumático, el asimétrico consta de dos franjas que externamente difieren ligeramente entre sí en la dirección de los cortes. La principal ventaja de estos neumáticos es su versatilidad: las ruedas se pueden cambiar en cualquier orden.
