El accionamiento hidráulico del freno de mano es una modificación absolutamente necesaria del sistema de frenos al instalar frenos traseros de disco en un automóvil. El freno de mano hidráulico coordina la actuación de ambos frenos traseros y aumenta la seguridad activa del automóvil.
Necesario
- - tubos de freno metálicos - 5;
- - arandelas de cobre - 10;
- - torsión
- - enchufe;
- - manguera de freno;
- - equipamiento para la empuñadura de freno de mano estándar;
- - camiseta
- - abrazaderas de plástico - 50;
- - líquido de frenos - 4 l;
- - regulador de fuerza de frenado;
- - cilindro maestro del embrague;
Instrucciones
Paso 1
Desarme parcialmente el interior para dejar espacio para las mangueras de freno y mantenerse cómodo. Estudie el sistema de frenado de su automóvil de acuerdo con las instrucciones para su automóvil.
Paso 2
Convierta el sistema de frenado diagonal en uno de eje. En otras palabras, el sistema de frenado debe aplicar los frenos delanteros con un circuito, los traseros con el otro. Para hacer esto, conecte los circuitos de tracción de las ruedas traseras en el cilindro del freno principal. Luego, desactive los circuitos del freno delantero y combínelos en uno. Y utilice los contornos restantes de las ruedas traseras para modificar el sistema de frenado.
Paso 3
Pase la línea del freno trasero por el interior del habitáculo. Para ello, pase las mangueras al habitáculo a través del orificio técnico para el cable del velocímetro. Al hacer esto, coloque las mangueras de manera que no golpeen nada dentro del compartimiento de la motocicleta. No olvide conectar las mangueras mismas al cilindro maestro del freno. Con un giro, extienda la línea con un tubo de metal. Posteriormente, reemplace este giro con un regulador.
Paso 4
Equipe el mango del freno de mano con el equipo comprado e instálelo en su lugar original. Conecte el tubo de suministro de líquido de frenos a la entrada del cilindro hidráulico del freno de mano y la manguera del freno a la parte trasera del automóvil a la salida.
Paso 5
Taladre tres agujeros tecnológicos en el interior de la carrocería por encima del eje trasero si la máquina no dispone de los adecuados. Los orificios deben tener el mismo diámetro que las mangueras de freno. Inserte la manguera de freno estirada hacia la parte trasera de la máquina en el orificio correspondiente y deslice el anillo de goma sobre ella. Corte previamente este anillo en un lado e instálelo de manera que proteja la manguera del roce contra el cuerpo.
Paso 6
Debajo de la carrocería del automóvil, atornille una T a la manguera a través de arandelas de cobre. Pasar las mangueras de freno restantes del circuito trasero por los orificios restantes y también proteger con anillos y conectar a la pieza en T. Asegure la T con abrazaderas de plástico y selle todas las conexiones.
Paso 7
Después de asegurarse de que las líneas hidráulicas estén apretadas, llene el sistema con líquido de frenos. Empiece a bombear desde el circuito trasero y termine por el delantero.
