La cremallera de dirección es una parte del automóvil que controla el automóvil. Este es un dispositivo de alta tecnología con una vida útil bastante larga. Si ocurre un mal funcionamiento en este mecanismo, es necesario ordenar la cremallera de dirección. Consideremos cómo llevar a cabo este procedimiento usando el ejemplo de Subaru.
Instrucciones
Paso 1
Coloque la vara en la posición media y use una tiza o un marcador brillante para marcar la posición del eje de control. Recuerde, si esto no se hace, durante el montaje posterior tendrá que dedicar mucho tiempo a encontrar qué diente del eje se inserta en el diente del eje de la cremallera.
Paso 2
Drene el aceite desatornillando los tubos que se ajustan al frente del riel. Una vez que se haya drenado el aceite, no olvide volver a atornillar los tubos en su lugar. Después de eso, desenrosque la protección, pantalones de las cabezas del bloque, teniendo cuidado de no romper los pasadores. Luego, baje los pantalones mientras desenrosca el estabilizador y lo saca. Desatornille el perno del eje de la hélice y retire la cremallera del travesaño.
Paso 3
Lave todas las piezas a fondo con limpiador de motor. Tenga cuidado de no ensuciar los tubos. El análisis adicional del riel se lleva a cabo directamente sobre la mesa. Para cambiar el juego de reparación superior, extraiga el rodamiento de bolas del eje. Para el conjunto inferior, desconecte el tope de alambre girando el manguito del eje de la cremallera. Cuando vea el pestillo, comience a girar en la otra dirección y tire del pestillo.
Paso 4
El cambio de la arandela de empuje y el collar ubicados en el centro mismo de la carcasa del bastidor se realiza golpeándolos hacia afuera. Cuando presione piezas nuevas, tenga cuidado de no dañar el borde del brazalete. Durante todo el trabajo, asegúrese de que no entren pequeñas partículas de suciedad, roscas y otros objetos extraños en la caja de cambios y el sistema hidráulico.
Paso 5
A la hora de montar e instalar, primero pruebe con el riel, para ello atorníllelo ligeramente sin tubos. Compruebe si el eje está insertado correctamente en la cremallera, luego deslice el eje de la hélice sobre las ranuras y, al mismo tiempo, tire con cuidado de la cremallera hacia el travesaño. Vea si el volante todavía está en la posición media. Si todo está en orden, recójalo por completo y asegúrelo con cuidado.
