Un tacómetro es un dispositivo diseñado para medir la velocidad de una rueda o eje. Un ejemplo del dispositivo más simple de este tipo es un cuentarrevoluciones, con el cual, en presencia de un cronómetro, puede medir la velocidad de rotación promedio.
Instrucciones
Paso 1
En los automóviles modernos, se instalan modelos más complejos de tacómetros, digitales y analógicos, que muestran la velocidad de rotación instantánea. En este caso, toda la información sobre la velocidad se muestra en una pantalla electrónica de cristal líquido. El principio de su funcionamiento se basa en el registro del número de pulsos provenientes de los sensores, la secuencia de su llegada y las pausas entre pulsos.
Paso 2
El tacómetro digital incluye un procesador central, un sensor de temperatura del líquido, un chip de reinicio del procesador, un ADC de 8 bits, un panel de cristal líquido y un optoacoplador de diagnóstico de la válvula inactiva. Los tacómetros de este tipo generalmente se fabrican en forma de una placa electrónica, que muestra toda la información: el número de revoluciones del motor y el eje.
Paso 3
Entonces, para leer las revoluciones con un fototacómetro digital láser, se coloca una marca reflectante especial en el objeto de rotación, que se incluye en el kit. Durante el funcionamiento, el rayo láser se refleja desde la marca y la señal es leída por un sensor especial del dispositivo. El tacómetro digital es indispensable para ajustar las unidades de encendido electrónico de los motores instalados en los vehículos.
Paso 4
Los tacómetros de automóvil analógicos son más convenientes. Las lecturas del dispositivo se reflejan mediante una flecha que se mueve a lo largo del dial. Incluye una bobina magnética, un microcircuito, una escala graduada, una flecha y cables. Un tacómetro analógico es un dispositivo electrónico en el que una señal de un eje se transmite a través de cables a un microcircuito y que, a su vez, impulsa una flecha en una escala graduada.
Paso 5
Las lecturas del tacómetro se transforman, por regla general, en ciertos valores: horas, minutos, segundos, metros, etc. Los electrónicos más precisos permiten realizar mediciones con una precisión de 100 rpm. Según el método de instalación, los tacómetros se dividen en estándar y remotos. Entonces, si los dispositivos estándar se montan directamente en el tablero, los remotos se instalan en una pata especial en el panel de torpedos. Algunos modelos de automóviles modernos usan tacómetros que usan un efecto estroboscópico, logrado usando una lámpara de flash brillante.
