A veces, después de haber comprado un motor eléctrico para un automóvil de sus manos, puede encontrar que no hay absolutamente ninguna documentación en la caja debajo de él. Luego, tendrá que determinar el número de revoluciones permitidas para ello usted mismo.
Instrucciones
Paso 1
Todos los motores eléctricos asíncronos se pueden dividir en tres grupos según el número de revoluciones del rotor por minuto. El primero es de 1000 rpm. De hecho, esta cifra es un poco exagerada, ya que el motor es asíncrono. Su rotor hace un número ligeramente menor de revoluciones por minuto (950-980), y por conveniencia se decidió redondear el valor. En los motores del segundo grupo, el número de revoluciones del rotor es de 1500 por minuto (de hecho, 1420-1480). En el tercer grupo, el rotor gira sobre sí mismo 3000 veces por minuto (en realidad, 2900-2980).
Paso 2
Para determinar a qué grupo pertenece su motor eléctrico, primero debe abrir una de sus cubiertas. Encuentra una bobina de bobinado, que puede constar de una pieza, tres o cuatro. Debería haber varias bobinas de este tipo en el motor, necesitará una de ellas, que es la más fácil de considerar.
Paso 3
Las bobinas están conectadas entre sí por los detalles necesarios que pueden interferir con su visualización, y que en ningún caso deben desconectarse entre sí. Eche un vistazo más de cerca al elegido e intente determinar su tamaño en relación con el anillo del estator.
Paso 4
Esta distancia no tiene que determinarse con una precisión de un milímetro; los cálculos aproximados son bastante adecuados. En el caso de que el tamaño de la bobina cubra un segundo del anillo del estator, la velocidad del rotor será de 3000 rpm. Si cubre un tercio del anillo, entonces este es el motor del segundo grupo, cuyo rotor girará a una velocidad de 1500 rpm. Si su tamaño es igual a un cuarto en relación con el anillo, la rotación se producirá a una velocidad de 1000 rpm. Debe recordarse que tales cifras solo reflejan aproximadamente la imagen real de la rotación.
