En 1911, se fundó la división más grande del gigante automotriz General Motors, que el propietario de GM, William Durant, fundó junto con varios inversionistas y el famoso corredor e ingeniero Louis Chevrolet, en cuyo honor la nueva marca recibió su nombre: Che ……
En 1911, se fundó la división más grande del gigante automotriz General Motors, que el propietario de GM, William Durant, fundó junto con varios inversionistas y el famoso corredor e ingeniero Louis Chevrolet, de quien la nueva marca recibió su nombre: Chevrolet. En 1912, se introdujo el primer modelo de Chevrolet, que recibió el nombre de Classic Six. El automóvil estaba equipado con un motor de cuatro cilindros con una capacidad de 40 caballos de fuerza y una transmisión manual de tres velocidades. Sin embargo, debido al costo demasiado alto, el modelo Classic Six más avanzado no podía competir con el Ford T.
En 1915, la dirección de la empresa desarrolló un nuevo concepto para la creación de automóviles, donde el sesgo principal se hizo a favor de una alta confiabilidad y un precio asequible que cualquier familia estadounidense podía manejar. Al año siguiente, se presentó el nuevo Chevrolet 490, que se convirtió en el primer y más rotundo éxito de la marca en el mercado automotriz de Estados Unidos. Gracias al diseño sencillo, que soportaba una carga funcional y podía modificarse para una variedad de necesidades: la presencia de dos o cuatro puertas, un compartimento de carga pequeño o un área de carga completa. Debajo del capó había una unidad de potencia de 2.8 litros y 26 caballos de fuerza. En 1921, el modelo sufrió modificaciones menores, convirtiéndose en el modelo más vendido en el mercado en 1927, convirtiendo a Chevrolet en el líder en la fabricación de automóviles en los Estados Unidos.
En 1935, se introdujo la primera camioneta de la marca, llamada Suburban, que tenía una carrocería rígida de tres puertas y una base larga. El tren motriz del modelo fue diseñado de tal manera que, en un tamaño compacto, era equivalente al motor del modelo 490. Además, hubo versiones pickup, cuya carrocería se dividió en una cabina y un espacio de carga.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Chevrolet comenzó a colaborar con el legendario diseñador Harley Earl, quien anteriormente trabajó con varias divisiones de General Motors antes de mudarse a Chevrolet. En 1953, se presentó su primer trabajo: el Chevrolet Corvette, que recibió una carrocería de fibra de vidrio. Además, el modelo estaba equipado con un motor turbo de 3.8 litros, 152 caballos de fuerza y una revolucionaria caja de cambios automática, que tenía solo dos marchas. En 1957, se introdujo una modificación del roadster. El modelo estaba equipado con un motor de inyección directa de ocho cilindros, 4 y 6 litros, y la transmisión automática fue reemplazada por una clásica transmisión manual de cuatro velocidades.
En 1958, se introdujo otro modelo legendario: el Chevrolet Impala, que se construyó sobre el chasis de Cadillac. El sedán se construyó alrededor de un chasis de tracción trasera y estaba propulsado por motores turboalimentados de ocho cilindros, que van desde 195 a 360 caballos de fuerza. En total, se presentaron varias modificaciones del Impala, incluido un cupé, convertible y roadster.
En 1961, se presentó el Chevrolet Corvair, el primer automóvil producido en serie con suspensión independiente en todas las ruedas, que se convirtió en el progenitor de la línea Chevrolet todoterreno. Sin embargo, en 1970, la situación financiera de toda la industria automotriz en los Estados Unidos de América se deterioró y solo el lanzamiento de modelos compactos y eficientes pudo rectificar la situación en el mercado. Durante esos años, Chevrolet comenzó a producir varios modelos subcompactos a la vez, como Vega, Monza y Chevette.
Hasta 1991, Chevrolet ocupó una posición de liderazgo en los mercados automotrices de los Estados Unidos de América y Canadá. Sin embargo, para entrar con éxito en el mercado europeo, se firmó un acuerdo estratégico con la marca coreana Daewoo, que en 1998, después de una grave crisis financiera en Asia, quedó completamente bajo el control de General Motors. Así, todos los modelos actuales de Daewoo de esa época comenzaron a producirse y venderse bajo la marca Chevrolet en todos los países del mundo, a excepción de Corea del Sur, donde se mantuvo la marca original. Gracias a una compra tan importante, "GM" recibió una extensa línea de modelos del segmento de presupuesto, lo que permitió que la preocupación tomara una vez más el liderazgo en ventas y producción de automóviles en todo el mundo.
Desde 1993, el sedán Prince y su versión más cómoda, el B linkedin, se fabrican sobre la base del descatalogado Opel Senator. El sedán Espero fue diseñado por Bertone basándose en las unidades Opel Ascona y se introdujo por primera vez en 1993.
En 1994, se lanzó el modelo Espero, cuya carrocería se diseñó sobre el chasis del modelo Opel Ascona.
En 1995, Daewoo ingresó al mercado alemán con el Nexia de la clase pequeña y el Espero de la clase media. Después de otra modernización en marzo de 1995, el modelo pasó a llamarse Nexia.
A principios de 1996, Daewoo había construido tres grandes centros técnicos: en Worthing, cerca de Munich y en Puglian.
A finales de 1997, la empresa presentó sus tres últimos modelos en ferias internacionales del automóvil: Lanos, Nubira y Leganza.
2004, enero: el momento de la aparición del elegante superdeportivo Chevrolet Corvette en el Salón del Automóvil de Detroit. Este es el primer automóvil deportivo estadounidense producido por un fabricante estadounidense.
En 2005, comenzó la producción en serie de la nueva generación del modelo Matiz, el Chevrolet Spark. Se diferencia de su predecesor Spark principalmente por faros intrincados, decoración cromada y un interior fundamentalmente nuevo.
En 2006, la empresa produce activamente el sedán de 4 puertas Chevrolet Aveo. El automóvil se distingue por un plástico expresivo, una parrilla del radiador sólida, parachoques convexos, una línea de cintura voluminosa y faros que cubren las esquinas de los guardabarros delanteros.
Desde 2008, se ha producido el modelo Aveo Hatchback 5d, un hatchback con carrocería de 5 puertas. El modelo cuenta con una nueva parrilla del radiador. Más fácil de operar y ajustar.
En 2009, ingresó al mercado Chevrolet Niva, que combina armoniosamente las nuevas cualidades de los modelos Chevrolet y la experiencia previa de los modelos VAZ. El coche tiene una gran capacidad de cross-country y la capacidad de adaptarse a las condiciones de la carretera más difíciles.
En 2010, la empresa comienza a producir el automóvil Chevrolet Malibu. Está propulsado por un motor de gasolina de 2,5 litros (192 CV y 245 Nm) o una de varias unidades diésel.
El Chevrolet Cobalt es un sedán de tracción delantera Clase C. En junio de 2011 se mostró una versión conceptual de la segunda generación del modelo. Está impulsado por un motor de gasolina de 1,5 litros.
2012 vio el lanzamiento del Trailblazer. Se trata de un vehículo todoterreno con chasis de tracción total de la clase "K2".
En 2013, se completó la producción de automóviles Chevrolet Lacetti clase "C"
En abril de 2014 tuvo lugar el debut del Chevrolet Cruze, un sedán de tracción delantera de la clase D. El Chevrolet Cruze es impulsado por uno de tres trenes motrices. Los motores de gasolina se combinan con una transmisión manual de 6 velocidades, diesel, con una "automática" de 6 velocidades.
En enero de 2015, Detroit acogió la presentación del nuevo Chevrolet Volt, un hatchback de clase C de 5 puertas con tren motriz híbrido.
