La vida y la salud del conductor y el pasajero dependen de la capacidad de servicio del sistema de frenos de la motocicleta. Por lo tanto, los fabricantes recomiendan ajustar y ajustar los frenos con regularidad, pero al menos una vez al año. Uno de los pasos para ajustar el sistema de frenos de una motocicleta es reemplazar el líquido de frenos, que puede hacer que los frenos sean "suaves" e impredecibles durante demasiado tiempo.
Es necesario
- - mangueras de goma transparentes;
- - llave de boca 10/12;
- - destornillador;
- - tarro de cristal con una capacidad de 1 litro;
- - líquido de los frenos.
Instrucciones
Paso 1
Antes de ajustar los elementos del sistema de frenos, reemplace el líquido de frenos. El tipo requerido generalmente se indica en la documentación técnica del vehículo; también puede encontrarlo en la inscripción en el tanque de expansión o en las mangueras de freno.
Paso 2
Vierta 1-2 centímetros de líquido de frenos nuevo en un frasco de vidrio de un litro. Quite la tapa del tanque de expansión. Coloque un tubo en el accesorio, cuyo extremo libre se baja al frasco, ahogándolo en el líquido. Es conveniente utilizar tubos transparentes utilizados en cuentagotas para estos fines.
Paso 3
Al apretar la palanca del freno trasero de la motocicleta, exprima gradualmente el líquido de frenos usado completamente fuera del sistema en un recipiente libre mientras agrega nuevo compuesto al tanque de expansión.
Paso 4
Asegúrese de que el fluido anterior esté completamente fuera del sistema. Esto se puede determinar por la ausencia de burbujas de aire en el tubo transparente. Si las burbujas desaparecen, apriete suavemente el accesorio para evitar dañarlo.
Paso 5
Cierre la tapa del tanque de expansión. Después de completar la operación, proceda a un sangrado similar del circuito del freno delantero de la motocicleta.
Paso 6
Después de cambiar el líquido, ajuste el sistema de frenos comenzando desde el circuito trasero. Ajuste el freno de la rueda trasera de un tipo de leva única, por ejemplo, para IZH-Planet-5 o IZH-Jupiter-5, con el tornillo ubicado en la carcasa del piñón. Las motocicletas "Ural" y "Dnepr" tienen un cono de ajuste para este propósito. El recorrido libre del pedal después del ajuste correcto debe estar dentro de los 10-15 mm.
Paso 7
En una motocicleta Java, ajuste el freno trasero girando el impulsor y apretándolo hasta que el bloque comience a frenar. Después de eso, el impulsor debe aflojarse una vuelta y media. Asegúrese de que las pastillas no toquen el tambor cuando se suelta el freno.
