En las regiones del norte de Rusia en invierno, el único medio de transporte es una moto de nieve. Pero no todo el mundo puede comprar un modelo de marca y determinadas categorías de ciudadanos necesitan un diseño no estándar. En ambos casos, la solución es hacer una moto de nieve con tus propias manos.
Es necesario
- - unidades compradas y repuestos;
- - equipo de soldadura;
- - doblador de tubos
Instrucciones
Paso 1
Primero, esboce el diseño previsto de la moto de nieve. En este caso, prever dos componentes del dispositivo: el esclavo y el maestro. El primero debe consistir en corredores, columna de dirección y amortiguadores. La segunda parte debe contener la planta de energía, el bastidor, la unidad y el asiento del conductor. Sin embargo, si es necesario, puede cambiar el diseño, adaptándolo más al desempeño de las tareas previstas.
Paso 2
Identifique las piezas y los ensamblajes de la moto de nieve que no pueda hacer usted mismo. Cómprelos y calcule aproximadamente la ubicación de las unidades en la moto de nieve, las dimensiones de la estructura y sus partes individuales. Acercándose al diseño de manera profesional, haga una plaza: un modelo de tamaño real de una moto de nieve de madera contrachapada o cartón grueso. Haga maquetas de todas las piezas compradas, un marco simulado y monte una plaza a partir de esto. Después de eso, determine el tamaño y la ubicación de las piezas que desea hacer usted mismo.
Paso 3
La auto-fabricación del marco presupone la presencia obligatoria de un doblador de tubos, equipo de soldadura y habilidades adecuadas. Si todo esto no está ahí, encargue la fabricación de un marco en el taller más cercano según un dibujo previamente dibujado. Para hacer el marco usted mismo, comience eligiendo las tuberías necesarias. Prefiera las tuberías retiradas de los marcos de las motocicletas a las tuberías de plomería. Los tubos de marco especiales son generalmente más duraderos.
Paso 4
Doble los tubos de la dobladora según sea necesario. Ensamble el marco soldando por puntos las piezas antes de soldar. Preinstale el marco y los accesorios de la moto de nieve. Esto evitará errores de diseño. La soldadura final debe realizarse con una sola costura, preferiblemente sin huecos u otras imperfecciones. Suelde los soportes para el motor, los rodetes, la tracción a las ruedas, el asiento, la columna de dirección y otras partes.
Paso 5
Haz los corredores en forma de dos esquís anchos. Suelde la columna de dirección y asegure las guías con los soportes giratorios. Una opción más compleja implica el uso de amortiguadores en la suspensión del esquí. Si el diseño de la moto de nieve prevé esquís delanteros muy espaciados, entonces la palanca de la motocicleta Ural es más adecuada como amortiguadores. Coloque los controles de cualquier modelo de motocicleta directamente en el manillar.
Paso 6
Conecte el motor y la caja de cambios a la segunda parte de la moto de nieve. Tómelos también de cualquier motocicleta ligera. Utilice neumáticos de baja presión de fabricación propia para la rueda trasera (o ruedas). Pueden fabricarse con llantas y tubos de aire adecuados para neumáticos de automóvil. Cuando estén inflados, serán buenas ruedas de baja presión. Para el movimiento sobre nieve suelta, se requieren remolques de nieve, ubicados a lo largo de toda la circunferencia de la rueda (ruedas).
Paso 7
Si el diseño de la moto de nieve asume una sola rueda trasera, siga el modelo de motocicleta para la suspensión trasera. Para ello, además del cuadro, suelde el basculante trasero y fíjelo al cuadro a través de la bisagra. Usando amortiguadores de motocicleta, haga la suspensión del basculante. Considere e instale una transmisión por cadena desde el motor hasta la rueda trasera. Después de ajustar la transmisión, instale la rueda trasera.
Paso 8
Si desea instalar dos ruedas traseras, coloque un eje de transmisión corto en la parte trasera del bastidor. Para ello, busque el eje trasero del scooter de carga "Ant" o acorte el eje usted mismo desde el automóvil. Con ruedas blandas de baja presión, la necesidad de suspensión trasera se elimina parcialmente. El uso de amortiguadores de motocicleta dificulta técnicamente la tarea. Los amortiguadores de automóviles no ablandarán la suspensión, ya que están diseñados para soportar mucho más peso que una moto de nieve.
