La correa de distribución está diseñada para impulsar el árbol de levas desde el cigüeñal, así como las poleas del generador y la bomba de agua. Una correa desgastada puede romperse y causar graves daños internos a la culata debido a la colisión de las válvulas con las coronas de los pistones. Por lo tanto, debe verificar regularmente el estado de la correa y reemplazarla por una nueva si se encuentran signos de desgaste o daño, así como después de la expiración de su recurso.
Es necesario
- - cinturón nuevo;
- - un juego de llaves y llaves de vaso;
- - destornillador;
- - alcohol blanco.
Instrucciones
Paso 1
Desconecte el cable negativo de la batería de su terminal. Llegue a la cubierta de la correa de distribución quitando todas las partes que interfieren: filtro de aire, bomba de dirección asistida, polea de la correa del alternador. Retire la cubierta de plástico de la correa desatornillando sus pernos de fijación.
Paso 2
Coloque el cigüeñal en PMS (punto muerto superior). Para hacer esto, gire lentamente el cigüeñal usando una llave adecuada envuelta alrededor del perno de la polea en sentido antihorario hasta que las marcas en la polea del cigüeñal se alineen con las marcas de índice en la tapa trasera del árbol de levas. Asegure el cigüeñal quitando el tapón en la carcasa del embrague e insertando una hoja o un destornillador grande en los dientes del anillo del volante.
Paso 3
Marque la dirección de desplazamiento en la correa vieja, aflójela y quítela. Al mismo tiempo, asegúrese de que el cigüeñal no gire accidentalmente cuando se afloja o retira la correa. Para aflojar la tensión de la correa, desconecte la polea del cigüeñal con la arandela, afloje las tuercas de montaje del rodillo tensor y gire este rodillo para que no toque la correa. La correa se puede quitar fácilmente de las poleas del árbol de levas, la polea loca y la polea de la bomba (bomba de agua).
Paso 4
Antes de ponerse una correa nueva, limpie las poleas y la polea tensora de la suciedad y la grasa vieja y desengrase con alcohol blanco. Deslice la nueva correa sobre el cigüeñal y la polea del árbol de levas para que no se doble. Compruebe de nuevo que las marcas de la tapa del árbol de levas trasero y la polea del cigüeñal coincidan. Luego deslice la correa sobre la polea loca y la polea de la bomba de enfriamiento. Instale la polea del cigüeñal en su lugar y apriete el perno de fijación con un par de 100-110 Nm.
Paso 5
Gire el rodillo tensor a la posición de trabajo y apriete su tuerca, haciendo la tensión requerida de la correa de distribución con una llave especial o un extractor de anillos de retención. El corte en el disco exterior del rodillo debe alinearse con la protuberancia rectangular en el disco interior de este rodillo. Después de tensar la correa al nivel deseado, gire el cigüeñal dos vueltas y verifique que todas las marcas estén alineadas. Si no coinciden, corríjalos.
