Tarde o temprano, pero durante el funcionamiento del coche, llega un momento en el que empieza a pasar “algo mal” en el motor. Se escucha un golpe incomprensible, la energía cae, se escuchan "disparos" del silenciador. ¿Ir a un servicio de coche? Por qué apresurarse, lo más probable es que las holguras en las válvulas estén desalineadas, y es muy posible ajustarlas de forma independiente.
Es necesario
- - un juego de llaves y boquillas;
- - palanca ("palanca", palanca pequeña, etc.) para el "arranque" manual del árbol de levas;
- - llave de torsión;
- - Sondas para medir huecos;
- - instrucciones de funcionamiento para KAMAZ (IE).
Instrucciones
Paso 1
Cierre el suministro de combustible y desmonte con cuidado la tapa de la escotilla en la parte inferior del cárter (para la rotación manual del cigüeñal) y las tapas de la culata de cilindros. No dañe las juntas. Compruebe el apriete de los tornillos del bloque de cilindros con una llave dinamométrica (19-21 kgf / m).
Paso 2
Coloque el volante en la posición inferior. Para hacer esto, debe tirar del bloqueo y girar el volante 90 grados. Coloque el cigüeñal en la posición que corresponda a la inyección de combustible en los cilindros 1º y 5º del motor (ver imágenes e instrucciones adicionales en IE). El cigüeñal debe girarse con una palanca, insertándolo en los orificios ubicados en la superficie exterior del volante.
Paso 3
Controlar el apriete de las tuercas de las cremalleras para la fijación de los balancines de los cilindros regulables (4, 2-5, 4 kgf / m). Apriete si es necesario. Compruebe la holgura entre el extremo de la válvula y la punta del balancín. El tamaño del espacio debe ser tal que la sonda 0.25 para la válvula de suministro y 0.35 para la válvula de salida pase libremente, y 0, 3 y 0.4 - con tensión. Si las holguras no se corresponden con estos parámetros, corríjalas con los tornillos de ajuste. El par de apriete del tornillo de ajuste debe ser de 3, 4-4, 2 kgf / m.
Paso 4
Arranque el motor y escuche cómo funciona. Con el correcto ajuste de las válvulas, no debe haber golpes o ruidos extraños en el mecanismo de distribución de gas. Vuelva a instalar la culata de cilindros y las tapas de la trampilla del cárter que se quitaron.
