Son muchas las razones por las que el aire entra en la bomba de inyección de un motor diésel, y todas ellas, de una forma u otra, están relacionadas con la antigüedad del coche. Signos de fuga de aire: después de arrancar, el motor comienza a funcionar de manera desigual y no responde al pedal del acelerador. Con el tiempo, el arranque se vuelve cada vez más difícil hasta que el diesel deja de arrancar.
Es necesario
- - recipiente de plástico para 3-5 litros;
- - dos mangueras de durita de aproximadamente 1 m de largo, de igual diámetro que las mangueras para suministro directo y de retorno de combustible;
- - dos abrazaderas para mangueras
Instrucciones
Paso 1
Comience todo el trabajo de extracción de aire con una limpieza y lavado a fondo de la bomba de alta presión, las mangueras para el suministro de combustible directo y de retorno y las uniones de la bomba de combustible con las líneas. La más mínima partícula extraña que ingresa a la línea de combustible puede tener consecuencias desagradables.
Paso 2
Para eliminar el aire de la bomba de combustible de alta presión, desconecte las mangueras de suministro de combustible directo y de retorno e instale las mangueras durit previamente preparadas. Llene el recipiente con combustible diesel. Fije las mangueras con abrazaderas en las boquillas, baje el extremo libre de la manguera de alimentación directa al recipiente y tome las medidas para que no salte fuera de él en ningún caso.
Paso 3
Coloque el recipiente por encima del nivel de la bomba de inyección. En una bomba de combustible limpia y limpia, desatornille el perno de la conexión de retorno y aspire aire a través de esta conexión hasta que aparezca combustible. Apriete el perno desenroscado y haga funcionar el motor durante 5 minutos para eliminar el aire más completamente. Aspire aire con una jeringa, bomba de vacío o cualquier otro método disponible.
Paso 4
Para expulsar aire de otra manera, coloque un recipiente de plástico con combustible diesel por encima del nivel de la bomba de combustible. Retire la manguera de suministro directo y drene el combustible de la misma manera que cuando vierte líquido de un recipiente a otro. Tan pronto como el flujo de combustible diesel se convierta en un flujo constante, vuelva a instalarlo y apriete con una nueva abrazadera.
Paso 5
A continuación, desenrosque el perno del tubo de retorno y, a través del racor abierto, el aire se eliminará por sí solo bajo la influencia del efecto sifón. Haga funcionar el motor diesel durante 5 minutos para eliminar completamente el aire de la bomba de inyección. Después de media hora, reinicie al mismo tiempo.
Paso 6
Para eliminar las fugas de aire, verifique el apriete de las mangueras de combustible y la confiabilidad de su apriete con abrazaderas, el estado de las tuberías de combustible, el sello del filtro de combustible, el apriete de la bomba de alimentación manual o mecánica, el apriete de los sellos. del eje de transmisión, el eje de la palanca de control y la tapa de la bomba de inyección. Después de identificar los lugares de posible fuga de aire, reemplace las piezas defectuosas.
