Parece que fabricar un cargador de batería de coche es solo para profesionales. De hecho, puede construir un dispositivo de este tipo con sus propias manos, a partir de medios improvisados, aunque esto requerirá ciertos conocimientos técnicos. Para hacer esto, necesitará piezas que pueden encontrarse en su hogar, por ejemplo, sobrantes de una computadora vieja.
Es necesario
- • Transformador de potencia TS-180-2, cables de sección 2,5 mm2, cuatro diodos D242A, enchufe, cautín, soldar, fusibles 0, 5A y 10A;
- • bombilla de luz doméstica con potencia de hasta 200 W;
- • un diodo semiconductor que conduce electricidad en una sola dirección. Se puede utilizar un cargador de portátil como diodo.
Instrucciones
Paso 1
Se puede hacer un cargador de batería de automóvil simple con una fuente de alimentación de computadora vieja. Dado que cargar la batería requiere el 10% de la capacidad total de la batería, cualquier fuente de alimentación con una capacidad de más de 150 voltios puede ser una fuente de carga eficaz. Casi todas las fuentes de alimentación tienen un controlador PWM basado en un chip TL494 (o similar KA7500). En primer lugar, debe quitar los cables adicionales (de las fuentes -5V, -12V, + 5B, + 12B). Luego retire la resistencia R1 y reemplácela con una resistencia de ajuste con el valor más alto de 27 kOhm. El decimosexto terminal también se desconecta del cable principal, el decimocuarto y el decimoquinto se cortan en el empalme.
Paso 2
En la placa trasera de la unidad, debe instalar el potenciómetro regulador de corriente R10. También hay 2 cables: uno para la red, el otro para los terminales de la batería.
Paso 3
Para simplificar el proceso, es mejor preparar un bloque de resistencias con anticipación. También se puede hacer a mano: conecte un par de resistencias de detección de corriente de 5 voltios. La potencia total será de 10 voltios y la resistencia será de 0,1 ohmios. El cargador debe estar configurado para la misma placa. Para hacer esto, se le adjunta una resistencia de recorte. Para eliminar la posibilidad de conexiones innecesarias entre el marco y el circuito principal, es importante eliminar parte de la pista impresa. Esto es importante porque, en primer lugar, la carcasa metálica de la fuente de alimentación no debe entrar en conexión galvánica con el circuito de carga de la batería y, en segundo lugar, se excluye un circuito parásito.
Paso 4
Ahora debemos ocuparnos de los pines 1, 14, 15 y 16. Primero, deben irradiarse. Para hacer esto, el cable se limpia del aislamiento y se quema con un soldador. Esto eliminará la película de óxido, después de lo cual el alambre se aplica a la pieza de colofonia y luego se presiona nuevamente con un soldador. El cable debe volverse de color marrón amarillento. Ahora debe conectarlo a un trozo de soldadura y presionarlo por tercera y última vez con un soldador. El cable debe volverse plateado. Una vez finalizado este procedimiento, queda soldar los cables delgados de múltiples hilos.
Paso 5
El ralentí debe configurarse con una resistencia variable en la posición media del potenciómetro R10. El voltaje de circuito abierto establecerá una carga completa en el rango de 13,8 a 14,2 voltios. Los clips se instalan en los extremos de los terminales. Es mejor hacer los tubos aislantes de varios colores para no enredarse en los cables. Esto puede dañar el dispositivo. El rojo generalmente se refiere a más y el negro a menos.
Paso 6
Si el dispositivo solo se utilizará para cargar la batería, puede prescindir de un voltímetro y amperímetro. Bastará con utilizar la escala calibrada del potenciómetro R10 con un valor de 5, 5-6, 5 amperios. El proceso de carga desde un dispositivo de este tipo debería ser fácil, automático y no requerir esfuerzos adicionales. Este cargador prácticamente elimina la posibilidad de sobrecalentamiento o sobrecarga de la batería.
Paso 7
Otro método para fabricar una batería de coche con tus propias manos se basa en utilizar un adaptador adaptado de doce voltios. No requiere un circuito cargador de batería de automóvil. Es importante recordar que el voltaje de la batería y el voltaje de la fuente de alimentación deben ser iguales, de lo contrario el cargador será inútil.
Paso 8
Primero debe cortar y pelar el extremo del cable adaptador a 5 cm. Luego, los cables opuestos se divorcian en 40 cm. Ahora debe colocar un clip de cocodrilo en cada uno de los cables. Asegúrese de traer los clips de colores para evitar invertir la polaridad. Es necesario conectar constantemente cada terminal a la batería, siguiendo el principio "de más a más" y "de menos a menos". Ahora queda encender el adaptador. Este método es bastante simple, la única dificultad es elegir la fuente de alimentación adecuada. Tal batería puede sobrecalentarse durante la carga, por lo que es importante monitorearla e interrumpirla por un tiempo en caso de sobrecalentamiento.
Paso 9
Un cargador de batería de automóvil se puede fabricar con una bombilla normal y un diodo. Tal dispositivo será muy simple y requiere muy pocos elementos iniciales: una bombilla, un diodo semiconductor, cables con terminales y un enchufe. La bombilla debe tener hasta 200 voltios. Cuanto mayor sea su potencia, más rápido será el proceso de carga. Un diodo semiconductor solo debe conducir electricidad en una dirección. Puede tomar, por ejemplo, la carga desde una computadora portátil.
Paso 10
La bombilla debe encenderse a la mitad de la incandescencia, pero si no se enciende en absoluto, es necesario modificar el circuito. Es posible que la luz se apague cuando la batería del automóvil esté completamente cargada, pero esto es poco probable. La carga con un dispositivo de este tipo tardará unas 10 horas. Entonces es imperativo desconectarlo de la red, de lo contrario el sobrecalentamiento es inevitable, lo que desactivará la batería.
Paso 11
Si la situación es urgente y no hay tiempo para la construcción de cargadores más complejos, puede cargar la batería con un diodo potente y un calentador con corriente de la red. Debe conectarse a la red en la siguiente secuencia: diodo, luego calentador, luego batería. Este método es ineficaz, porque consume mucha electricidad y la eficiencia es solo del 1%. Por tanto, este cargador es el menos fiable, pero también el más fácil de fabricar.
Paso 12
Se necesita un esfuerzo considerable y conocimientos técnicos para hacer el cargador más simple posible. Es mejor tener siempre a mano un cargador de fábrica confiable, pero si es necesario y con suficientes habilidades técnicas, puede hacerlo usted mismo.
