El motor de un automóvil es un sistema complejo formado por muchos componentes, cada uno con una función diferente. La unidad de control juega un papel importante en la optimización del rendimiento del motor.
Instrucciones
Paso 1
La unidad de control del motor es el principal elemento estructural del sistema de control del motor. Lee la información de los sensores de entrada y la procesa de acuerdo con un cierto algoritmo, lo que hace posible controlar de manera efectiva varios sistemas de motor. Gracias a la regulación electrónica se optimizan los principales parámetros del motor: potencia, consumo de combustible, par, composición del gas, etc.
Paso 2
El diseño de la unidad de control electrónico del motor incluye tanto hardware como software. La parte de hardware consta de componentes electrónicos, el principal de los cuales es un microprocesador. Es este componente el que, mediante un convertidor de analógico a digital, convierte las señales analógicas de los sensores en digitales.
Paso 3
El software de la unidad de control electrónico incluye módulos informáticos funcionales y de control. El módulo funcional recibe señales de los sensores, las procesa y genera una acción de control sobre los actuadores. El módulo de control verifica las señales salientes y las corrige si es necesario, hasta una parada completa del motor.
Paso 4
Las unidades de control modernas son dispositivos electrónicos programables y el usuario puede configurarlas manualmente. La necesidad de reprogramación surge cuando se cambia el diseño del motor (ajuste), cuando se instala adicionalmente un turbocompresor, un intercooler, equipos para operar con varios tipos de combustible, etc.
Paso 5
La unidad de control electrónico realiza diferentes funciones en diferentes etapas del funcionamiento del motor. Por ejemplo, cuando se enciende el encendido, controla la inyección de combustible y ajusta la posición del acelerador. Durante el funcionamiento activo de los sistemas del motor, la unidad de control electrónico regula la composición de los gases de escape, los vapores de gasolina, regula el sistema de recirculación y la sincronización de válvulas, y también monitorea la temperatura del refrigerante.
Paso 6
La unidad de control se comunica con varios sistemas electrónicos del automóvil, incluido el sistema antibloqueo de frenos, transmisión automática, sistema de seguridad pasiva, sistema antirrobo, control de clima, etc. Este intercambio de información se realiza mediante un bus CAN especial, que combina unidades de control individuales.
