Un respiradero es una válvula que se utiliza para eliminar los gases del cárter del motor. Contiene una trampa de aceite y un filtro de polvo, por lo que debe limpiarse periódicamente.
Instrucciones
Paso 1
Encuentra el respiro. Para ello, levante el capó y busque allí una caja cuadrada, en la que encajan dos tubos: uno va desde el monoinyector y el otro desde el filtro de purificación de aire. Puede estar ubicado de manera diferente en diferentes máquinas, pero la esencia sigue siendo la misma.
Paso 2
Retire la cabeza del filtro de purificación de aire, que popularmente se llama aire. Desenergice el automóvil de antemano: apague el encendido y desconecte el terminal negativo de la batería de almacenamiento. A continuación, retire el colector de admisión, que se encuentra debajo del aire, y verá el respiradero que necesita, que probablemente esté unido a dos pernos.
Paso 3
Separe y retire la tapa. Verá la protuberancia de aceite frente a usted, apretada en una horquilla. Desenroscar la tuerca del espárrago con una cabeza larga, pero no quitarla, porque está fijada con un anillo especial al cárter y es imposible volver a ponerla en la persiana sin quitar el palet. Limpiar el tubo con una varilla de alambre. Compruebe la tapa del respiradero, limpie el cepillo de entrada de la tubería. El cepillo se utiliza para apagar la llama que se forma con poca compresión.
Paso 4
Después de la limpieza, es necesaria una revisión del respiradero, que es elemental. Arranque el motor y retire con cuidado el tapón de llenado de aceite y tape el cuello con la palma de la mano. Debes sentir que no hay presión. Pídale al asistente que presione el pedal del acelerador, lleve el número de revoluciones a 3-4 mil y vuelva a verificar con la palma de su mano si no hay presión. En este caso, puede producirse un poco de presión. Si el respiradero está obstruido y la limpieza no funciona, verifique los anillos, están atascados.
Paso 5
Verifique la compresión, que muestra el estado de desgaste de los anillos, cilindros. Antes de verificar, asegúrese de calentar el motor y conectar el compresor. Si el valor medido es insuficiente, se deben tomar medidas para eliminar la causa.
