El amplificador de vacío se utiliza en el sistema de frenado para actuar en todas las ruedas. Su función es reducir la presión de los frenos manteniendo la eficiencia del sistema. Si se avería, afectará el manejo del automóvil, por lo tanto, los amplificadores de vacío deben revisarse periódicamente.
Es necesario
Destornillador, pera de goma y alicates
Instrucciones
Paso 1
Detenga el motor y presione el pedal del freno unas 5-6 veces. Luego, manteniendo presionado el freno, arranque el motor. El pedal del freno debe bajar por sí solo.
Paso 2
Si el pedal permanece en la misma posición, detenga el motor en marcha, abra el capó y compruebe qué tan apretada se asienta la bomba de vacío en el racor de la tubería de entrada. También preste atención a la manguera del servofreno por vacío. Recuerde que se utiliza una válvula de retención en la manguera de vacío, por lo tanto, cualquier aflojamiento de los sujetadores y daños a las piezas es inaceptable. Reemplace todas las abrazaderas y piezas dañadas.
Paso 3
Compruebe la propia válvula de retención. Afloje la abrazadera que asegura la manguera de refuerzo de vacío al accesorio de tubería, deslícela hacia abajo y retire la manguera. Desconecte la manguera del servofreno de vacío de la misma manera. Ahora verifique el funcionamiento de la válvula de retención. Para hacer esto, cree un vacío en la manguera en el punto donde se conecta a la boquilla.
Paso 4
Tome una pera de goma en sus manos, insértela en la unión de la manguera y la boquilla y apriétela. El aire que ha salido del bulbo debe pasar a través de la válvula y salir por la abertura opuesta de la manguera. Suelta la bombilla y mírala: si permanece comprimida, es un indicador de que la válvula funciona correctamente.
Paso 5
Si la pera se infla nuevamente, entonces es necesario reemplazar la manguera junto con la válvula. Durante la instalación y durante el funcionamiento, asegúrese de que la manguera no tenga torceduras, torsiones ni fugas. Deslice la manguera en la conexión del amplificador de vacío hasta una profundidad de unos 30 mm. Vuelva a instalar todas las piezas en orden inverso y vuelva a comprobar el sistema de frenos presionando el pedal.
