El sistema de encendido del automóvil es uno de los principales. Sin él, no hay forma de arrancar el motor y empezar a conducir. Además, un momento de encendido configurado incorrectamente no solo causa incomodidad al conducir un automóvil, sino que también contribuye a un mayor consumo de combustible y, en algunos puntos, el motor puede simplemente pararse.
Instrucciones
Paso 1
Instale el pistón en el primer cilindro en el punto muerto superior de compresión. El orificio de la polea del cigüeñal debe coincidir con el pasador de la cubierta especial del árbol de levas.
Paso 2
Retire la cubierta de plástico del sensor del distribuidor. Asegúrese de que los electrodos deslizantes estén colocados contra el cable de la tapa del sensor del distribuidor, que está marcado con el número "uno" (cable para los cables de las bujías del cilindro).
Paso 3
Apriete la placa correctora de octano en el sensor del distribuidor al cuerpo del actuador con un perno de modo que el puntero coincida con la división central en la escala de ajuste del corrector de octanaje. El perno debe estar con el puntero insertado en él.
Paso 4
Afloje el perno que fija la placa correctora de octanaje al cuerpo del sensor-distribuidor. Sostenga el control deslizante contra su rotación con los dedos para eliminar los espacios en la transmisión, gire la carcasa hasta que la marca roja del rotor y la punta del pétalo del estator se fusionen en una línea. Fije la placa correctora de octanaje a la caja del sensor del distribuidor con un perno.
Paso 5
Luego reinstale la tapa del sensor del distribuidor. Antes de eso, verifique la instalación de los cables de encendido en relación con las bujías de acuerdo con el modo de funcionamiento de los cilindros en el orden 1–2–4–3, comenzando en sentido antihorario. Verifique la precisión del dispositivo de sincronización de encendido después de cada ajuste de encendido. Escuche el funcionamiento del motor del automóvil mientras conduce.
Paso 6
Caliente el motor del automóvil a 80 ° C y, conduciendo en línea recta por la carretera, aumente bruscamente la velocidad presionando el pedal del acelerador. La opción ideal es cuando la detonación se siente durante 2-3 segundos y el automóvil está ganando velocidad con confianza. Por lo tanto, cuando aparece una detonación leve y breve hasta 60 km / h, entonces el ajuste del encendido se realiza correctamente. En el caso de que la detonación resulte ser más fuerte, gire la caja del sensor del distribuidor una división en sentido antihorario en la escala de ajuste del corrector de octanaje. La división de la escala de encendido corresponde a una compensación de la sincronización del encendido en cuatro grados, contando a lo largo del cigüeñal. En caso de ausencia total de detonación, es conveniente aumentar el ángulo de encendido girando el sensor del distribuidor en el sentido de las agujas del reloj.
