El funcionamiento del motor depende de la precisión del ajuste del sistema de encendido del automóvil. Su potencia, economía y respuesta del acelerador. El suave rugido del motor sin interrupción a cualquier velocidad agrada al oído del automovilista. La estabilidad del motor se logra realizando un ajuste de encendido por fases: estableciendo el espacio en los contactos del interruptor, ajustando el tiempo de encendido, ajustando las configuraciones durante el movimiento de prueba.
Es necesario
- - destornillador,
- - una sonda para medir huecos,
- - Llave de 13 mm.
Instrucciones
Paso 1
Proponemos estudiar las tres etapas de los ajustes de encendido utilizando el ejemplo de automóviles de modelos VAZ "clásicos".
Paso 2
En la primera etapa, se ajusta el espacio entre los contactos del interruptor. En el curso de la preparación preliminar, se quita la tapa del "distribuidor" y se limpian las superficies de contacto. Después de eso, se verifica el contacto, que debería ocurrir con todo el plano y no con sus secciones individuales. De lo contrario, los contactos están perfectamente doblados o su plano se ve afectado por una lima.
Paso 3
Luego, girando el cigüeñal, es necesario detenerse en el momento en que los contactos se abren tanto como sea posible. Después de eso, se establece un espacio igual a 0.35-0.45 mm entre ellos usando una sonda, mientras que la sonda debe moverse entre los contactos con poco esfuerzo.
Paso 4
A continuación, volvemos a girar el cigüeñal hasta la marca de "momento de encendido" aplicada a su polea (que no debe confundirse con "punto muerto superior" - TDC). Una lámpara de control o un voltímetro está conectado al terminal del distribuidor, al cual está conectado el cable de la bobina de encendido. Después de eso, una llave de 13 mm pierde la tuerca que fija el interruptor-distribuidor al bloque de cilindros.
Paso 5
Con el encendido encendido, gire la carcasa del distribuidor ligeramente en sentido antihorario. Y después de que se apaga la lámpara de control, giramos la carrocería en la dirección opuesta y nos detenemos en el momento en que se enciende. Como resultado, se establece el momento de suministro de una descarga de chispa a los contactos de las bujías del correspondiente cilindro del motor. Una vez establecido el momento de encendido, se aprieta la tuerca de montaje del distribuidor.
Paso 6
Desconectando la luz de control o el voltímetro, proceda a la tercera etapa de ajustes de encendido.
Paso 7
Para completar la etapa final, relacionada con el ajuste del encendido, debe salir a la carretera. Moviéndose sobre un área plana en marcha directa a una velocidad de 40 km / h, presione con fuerza el pedal del acelerador y manténgalo en esta posición hasta que el automóvil alcance una velocidad de hasta 60 km / h. Todo el proceso de aceleración debe ir acompañado de un golpe de detonación del motor (conocido popularmente como el "golpe de dedos").
Paso 8
Si la detonación del motor se detiene a la velocidad especificada y la aceleración adicional no va acompañada de la detonación especificada, esto indica un encendido correctamente ajustado. Cualquier desviación requiere ajustes en la sincronización del encendido. Con la ayuda de un corrector de octanaje, es necesario lograr la terminación de los efectos de detonación del motor al alcanzar una velocidad de 60 km / h.
