Para aprender a reparar su scooter de forma independiente, necesita observación, lógica y conocimientos básicos de la estructura del dispositivo. Todas estas habilidades, junto con las habilidades prácticas, ayudarán a detectar y eliminar rápidamente fallas menores a tiempo.
Es necesario
- - un juego de llaves de boca y de llave inglesa, cabezales de tubo;
- - destornilladores con hojas planas y en forma de cruz;
- - probador, cinta aislante.
Instrucciones
Paso 1
Si el motor no arranca, verifique si la llave en el interruptor de encendido está en la posición deseada, si la palanca de uno de los frenos está presionada. Compruebe la capacidad de servicio de la bombilla de la luz de freno o su circuito eléctrico. Verifique y reemplace el fusible en el circuito principal del arrancador eléctrico si es necesario. Verifique los terminales de la batería. Quítelos de los óxidos, mida el voltaje de la batería y cárguela si es necesario. Puede poner en marcha temporalmente el scooter.
Paso 2
Compruebe si hay un circuito de arranque eléctrico defectuoso. Limpie los contactos del relé y el motor de arranque, haga sonar el relé, los devanados del motor de arranque y el cableado del scooter. Si el pedal de arranque gira, revise y reemplace los engranajes de trinquete o pedal de arranque defectuosos. Desatornille el tornillo de drenaje de la cámara del flotador del carburador. Si no hay gasolina en él, limpie el filtro de la válvula de gas y sople la línea de combustible, verifique la capacidad de servicio de la válvula de gas, la estanqueidad de la manguera de vacío de su control. Si la válvula de combustible del carburador se atasca, retire la tapa de la cámara del flotador y limpie el asiento de la válvula. Si esto no ayuda, reemplace la válvula.
Paso 3
Desatornille la vela. Si está cubierto con una capa de combustible sin quemar, desmonte el carburador, verifique el nivel de combustible en la cámara del flotador y limpie el filtro de aire. Revise el enriquecedor de arranque automático y la bujía para verificar su capacidad de servicio. Si está ausente, limpie los electrodos de las bujías con papel de lija o reemplácelos. Si esto no ayuda, verifique el estado de otros elementos del sistema de encendido.
Paso 4
Si el motor es inestable, verifique el ajuste del conector de entrada del carburador y reemplace la junta. Reemplace los sellos de aceite del cigüeñal. Retire el agua de la cámara del flotador desatornillando el tornillo de drenaje de la cámara del flotador. Sople los chorros y conductos del carburador. Cambie la gasolina en el tanque. Desatornille la bujía. Si hay agua en el aislante y los electrodos, deséchela en la cámara del flotador del carburador desatornillando el tornillo de drenaje.
Paso 5
Si hay depósitos de carbón negro aceitoso en el aislante y los electrodos de la bujía, reemplácelo por uno similar con una clasificación de calor más baja. Revise y limpie la ventilación en la tapa del tanque de combustible. Compruebe la compresión con un medidor de compresión. Si no es correcto, reemplace el pistón, el cilindro y los aros del pistón. Si hay restos de aceite en la culata y el cilindro, reemplace la junta debajo de la culata o apriete sus tuercas de fijación con la fuerza y en el orden recomendado por el manual de reparación.
Paso 6
Si hay sonidos extraños en un motor en funcionamiento, ajuste las holguras térmicas en la transmisión de válvulas de los motores de cuatro tiempos. Verifique la tensión y ajuste la cadena de transmisión de la válvula. Reemplace las poleas, rodillos y otras partes desgastadas del variador por otras nuevas. Si el motor se para cuando se abre repentinamente el acelerador, verifique si el motor está lo suficientemente caliente, verifique los ajustes del carburador y su sistema de medición principal, el correcto funcionamiento del variador.
Paso 7
Si el motor no acelera, fuma, consume mucho combustible y se han formado depósitos negros en el electrodo de la bujía, ajuste el carburador o instale un surtidor principal más pequeño. Si hay detonación y placa blanca en la bujía, ajuste también el carburador o instale un surtidor principal más grande. Además, verifique que el silenciador, los conductos y los puertos del cilindro no estén obstruidos. Limpiarlos. Si el silenciador no se puede limpiar, reemplácelo.
Paso 8
Si el motor comienza a perder potencia mientras conduce, revise las aspas y cubiertas del ventilador en el motor enfriado por aire. Reemplazar dañados, rotos y astillados. En un motor refrigerado por líquido, compruebe si hay fugas de refrigerante cambiando el nivel en el depósito. Reemplace la bomba de agua, termostato, radiador si es necesario.
