Antes de entrar a pista por primera vez, debes asegurarte de que el sistema de frenos esté en buen estado de funcionamiento, así como que los intermitentes y la señal acústica de cualquier vehículo estén funcionando correctamente. También debe comprobar el apriete de las conexiones laterales visibles y, si es necesario, apretarlas. De esto dependerá la seguridad de todos los usuarios de la vía, por lo que el sangrado anual de tu motocicleta es muy importante.
Es necesario
- - mangueras de goma o plástico;
- - destornillador;
- - una pequeña llave inglesa ajustable;
- - un recipiente de cualquier material, volumen en litros;
- - 1 botella de líquido de frenos nuevo.
Instrucciones
Paso 1
La purga del sistema de frenos de la motocicleta comienza con el cambio de aceite en los amortiguadores de la motocicleta. En las motocicletas japonesas, suele haber un líquido tipo DOT4, quizás su motocicleta tenga un líquido tipo DOT3. Antes de purgar la motocicleta, determine qué líquido hay en los amortiguadores leyendo la inscripción en el tanque de expansión del líquido de frenos.
Paso 2
Comience a cambiar el líquido de frenos usado del circuito del freno delantero. Vierta 1-2 cm de líquido de frenos en un frasco de vidrio, luego abra el tanque de expansión. Luego coloque el accesorio de un extremo del tubo y baje el otro extremo en el frasco.
Paso 3
Utilice la palanca del freno delantero para expulsar el líquido usado en un recipiente, vertiendo gradualmente líquido nuevo en el tanque de expansión de la motocicleta. Continúe con el procedimiento hasta que la aparición de burbujas de aire se detenga y fluya líquido de frenos nuevo al recipiente. Luego cierre la tapa del tanque de expansión. Siga el procedimiento para sangrar los amortiguadores traseros de la misma manera.
Paso 4
Para purgar el motor de la motocicleta, retírelo y desmóntelo. Sujete los anillos en el cárter del motor para reducir el diámetro de la cámara.
Paso 5
Reemplace los sellos de aceite por otros nuevos para que puedan soportar alta presión. Haz lo mismo con el carburador viejo. Luego vio a través de las ventanas de purga del cilindro.
Paso 6
Aumente la inflación del motor. Para hacer esto, alargue el tubo de admisión y el tubo de derivación desde el orificio del cilindro hasta el carburador. Elija un tubo con un diámetro de al menos 40 milímetros.
Paso 7
Para reemplazar las bujías, desatornille los pernos que sostienen el tanque de gasolina y levántelo. A continuación, extraiga todas las mangueras de la caja del filtro de aire, así como los cables del sensor. Luego, desatornille los tornillos de las abrazaderas con un destornillador largo.
Paso 8
Desconecte con cuidado los conectores de la bobina de inducción de las tapas de las bujías y retire las tapas. Desenrosca las velas viejas, aspira el espacio, ya que todo debe estar limpio al lado de las velas. Atornille velas, cables y mangueras nuevas, colóquelas en su lugar. Apriete todos los tornillos con cuidado para no romper las roscas.
