La correa de distribución debe cambiarse después de 50-60 mil kilómetros del vehículo. Si el reemplazo no se completa a tiempo, puede afectar negativamente el funcionamiento del motor y causar daños a la máquina, y el costo de las reparaciones no será comparable al bajo precio de la correa en sí. La rotura se acompaña de un sonido sordo, después del cual el motor deja de funcionar.
Es necesario
- - nueva correa de distribución;
- - Un juego de llaves del coche.
Instrucciones
Paso 1
Obtenga una correa de distribución nueva, pero no compre modelos baratos. Aunque la vida útil de dichas correas puede ser larga, en la práctica es imposible predecir cuándo se producirá una rotura.
Paso 2
Retire la protección de la correa, atornillada con tres pernos, dos de los cuales están en la parte posterior y uno en el lateral. No olvide poner el freno de mano en el automóvil. Afloje los tornillos de la rueda derecha, levante el automóvil y retire la rueda.
Paso 3
Desatornille los dos tornillos autorroscantes para fijar el guardabarros derecho. Si lo desea, puede quitar la protección del cárter y quitar todo el guardabarros. Tendrá acceso a la polea del cable del alternador.
Paso 4
Retire la correa de transmisión del alternador aflojando el cierre en la parte superior. Tenga cuidado de no dañar los devanados.
Paso 5
Afloje el sensor de velocidad del cigüeñal, que se encuentra cerca de la transmisión del generador. Mueva el sensor un par de centímetros. No es necesario quitarlo.
Paso 6
Retire el tapón sobre el volante y asegúrelo. Esto se hace mejor con una llave inglesa 13. También desatornille el perno de la polea de transmisión del alternador en el cigüeñal. Para hacer esto, puede usar una llave de rueda. Retire la correa de debajo de la polea; no tiene que desmontar nada más.
Paso 7
Tire de la barra de localización y gire la polea en sentido antihorario hasta que se detenga. Alinee la polea dentada con la marca hacia arriba atornillando el perno de montaje y girando el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj. Alinee la marca de la escotilla sobre el volante con el indicador del motor. Asegure el volante con una llave o un destornillador.
Paso 8
Afloje el rodillo tensor y gírelo a la posición donde la correa esté menos tensada. Coloque la correa de distribución en las poleas y bombas del cigüeñal. Coloque la correa debajo de la polea, tire de ella con las manos y deslícela sobre la polea del árbol de levas.
Paso 9
Comience a girar el rodillo en sentido antihorario y apriete gradualmente la correa. Gira la parte derecha con los dedos 90 grados. Asegure el rodillo.
Paso 10
Gire el cigüeñal 2 vueltas hacia adelante; las marcas en las costuras y los árboles de levas deben volver a su posición original. Si no es así, vuelva a instalar la correa.
