Los fanáticos de la conducción extrema en terrenos accidentados, debido a sus pasatiempos, abandonan la ciudad sofocante y estrecha y viajan en automóvil a lugares desconocidos. Por supuesto, la limusina importada no es muy adecuada para hacer un viaje, lo que no se puede decir del SUV de la planta de automóviles de Ulyanovsk. Y si el UAZ todavía está equipado con un cabrestante, entonces es difícil que un automóvil así compita, por ejemplo, en la inmensidad de la taiga siberiana.
Es necesario
- - cabrestante eléctrico - 1 juego,
- - amoladora,
- - taladro eléctrico,
- - maquina de soldar,
- - un conjunto de herramientas de cerrajería.
Instrucciones
Paso 1
Para convertir un SUV doméstico en un verdadero vehículo todo terreno, es necesario comprar inicialmente un cabrestante y adaptar el automóvil con él. El comercio tiene una amplia gama de accesorios para automóviles, la elección de un cabrestante en particular depende del propósito de su operación.
Paso 2
El juego de entrega contiene todo lo necesario para la instalación de equipos adicionales, así como instrucciones detalladas para instalar el cabrestante en el automóvil. Pero es necesario centrar la atención de los extremos automáticos en varios puntos.
Paso 3
En primer lugar, incluso antes del inicio del trabajo de instalación, es necesario determinar el lugar para la ubicación óptima de los equipos auxiliares, teniendo en cuenta los factores de funcionamiento extremo futuro. El mejor lugar para instalar el cabrestante es el parachoques delantero. En esta etapa, la pregunta es: ¿cómo debe colocarse exactamente, por encima o por debajo del parachoques? La mayoría de los temerarios prefieren la opción de colocación inferior.
Paso 4
En segundo lugar, una vez que haya decidido la opción para colocar el cabrestante, debe averiguar el estado técnico del parachoques. ¿Podrá soportar las cargas esperadas? Para no adivinar los posos del café, tenga en cuenta lo siguiente: el parachoques está reforzado con superposiciones adicionales hechas de placas de metal, cuyas ubicaciones se determinan en función de las características de diseño de equipos específicos.
Paso 5
El diseño menos costoso y junto con esto el más duradero será la opción de reemplazar el parachoques delantero estándar por uno casero hecho a partir de una sección de un canal con un ancho de 80 mm.
Paso 6
Además, según la plantilla suministrada con el cabrestante, se hace una plataforma para su fijación por encima o por debajo del parachoques. Para hacer una plantilla, se utiliza una placa de metal con un grosor de al menos 5 mm, que se procesa con una amoladora ("amoladora"), y se hacen agujeros con un taladro.
Paso 7
La plataforma terminada está soldada al parachoques y se le monta un cabrestante. En aquellos casos en los que se instalan equipos con accionamiento eléctrico en el automóvil, en la última etapa, el panel de control del cabrestante se conecta a la red de a bordo de la máquina.
Paso 8
Después de reequipar el automóvil con un accesorio de fijación, queda por realizar las pruebas correspondientes. Pero este ya es tema de otro artículo.
