El parachoques delantero de un automóvil UAZ está diseñado para amortiguar la fuerza de un impacto durante una colisión del automóvil con un obstáculo, protegiendo así las estructuras de soporte: la carrocería y el marco. Por lo tanto, el parachoques debe ser fuerte, pero no demasiado rígido. Estos factores deben tenerse en cuenta al diseñar el accesorio especificado.
Es necesario
- - "búlgaro",
- - taladro eléctrico,
- - abrazaderas,
- - maquina de soldar.
Instrucciones
Paso 1
A pesar de que el parachoques estándar de los automóviles producidos por la planta de automóviles de Ulyanovsk no inspira confianza en muchos, debe recordarse que se realiza de acuerdo con los cálculos de ingeniería, que, desafortunadamente, no previeron la instalación de equipos adicionales. en él, por ejemplo, un cabrestante.
Paso 2
Antes de comenzar la fabricación práctica del accesorio especificado, el maestro debe tener en cuenta que el diseño del parachoques afectará directamente la apariencia del automóvil en su conjunto.
Paso 3
Teniendo en cuenta todo lo anterior, se realiza un boceto del proyecto del futuro producto en papel, asumiendo que el parachoques será aerodinámico en los lados y en la parte inferior, y la parte superior se calcula teniendo en cuenta el sitio para colocando un cabrestante eléctrico.
Paso 4
Después de tomar las medidas necesarias, se crea un proyecto terminado.
Paso 5
Como regla general, el parachoques delantero de un vehículo todoterreno está hecho de metal. Por lo tanto, proponemos considerar esta opción en particular.
Paso 6
Los detalles del proyecto, realizados en un papel Whatman en tamaño completo, se transfieren al metal, después de lo cual se cortan los espacios en blanco, en los que se hacen todos los agujeros necesarios.
Paso 7
Además, todas las piezas se colocan en el banco de trabajo, donde se realiza el ajuste final de los espacios en blanco, y luego, utilizando soldadura eléctrica de corriente continua (o hardware), se conectan en una sola estructura.
Paso 8
Al final del trabajo de soldadura, todas las costuras se limpian con una amoladora, la superficie del parachoques se masilla y se pinta. El producto terminado se monta en los soportes delanteros del automóvil.
