La eficiencia de frenado de los automóviles de producción nacional, en los que, por regla general, se instala un sistema de frenos combinado: el eje delantero está equipado con discos de freno y el eje trasero está equipado con tambores, es significativamente menor en comparación con los automóviles importados equipados exclusivamente con frenos de disco con ABS.
Es necesario
un juego de frenos de disco para el eje trasero
Instrucciones
Paso 1
Cabe destacar que nuestra industria automovilística rusa ha desarrollado y probado un sistema de frenos de disco para el VAZ 2112, pero por alguna razón desconocida, Togliatti se negó a introducir el desarrollo en la producción en masa y continuó produciendo automóviles con un sistema de frenos obsoleto.
Paso 2
Es cierto que la producción de juegos con discos de freno continúa llevándose a cabo en pequeños lotes tanto en VAZ como en otros fabricantes. Para mejorar los frenos de un automóvil producido por la planta de automóviles Volzhsky, el propietario solo necesita comprar un juego de piezas de repuesto adecuado para reequipar los mecanismos de freno del eje trasero y cambiar el conjunto de fábrica de las unidades acordadas en su coche. …
Paso 3
Después de comprar el kit requerido, el vehículo se coloca en una superficie nivelada. Con la ayuda de un gato, la parte trasera de la máquina se monta sobre soportes rígidos, y desde el eje trasero, se extraen los siguientes: tambores de freno, pastillas, mecanismos de freno de estacionamiento, cilindros de trabajo del freno hidráulico y discos de apoyo.
Paso 4
Cada juego de frenos de disco diseñado para la conversión del eje trasero de un automóvil contiene instrucciones de instalación detalladas, después de estudiar las cuales, el maestro instala secuencialmente las piezas del kit comprado en los lugares requeridos. Como regla general, tal modernización de los mecanismos de frenado no causa ninguna complicación para nadie.
