Registrarse, es decir, registrarse con la policía de tránsito, un vehículo hecho en casa ahora es bastante difícil, pero posible. El propio proceso de registro "hecho en casa", en principio, no difiere del registro de un automóvil comprado de la manera habitual. Sin embargo, el problema aquí es la necesidad de pasar por el procedimiento de certificación.
Instrucciones
Paso 1
Entonces, el primer paso hacia el registro oficial de un vehículo casero (STS) es obtener un certificado que acredite su cumplimiento de los requisitos de la legislación rusa (sistema GOST R) e internacional (Reglas UNECE).
El control técnico del STS lo realiza un laboratorio de pruebas debidamente acreditado (centro). Dichos laboratorios están disponibles en los departamentos de la policía de tránsito (policía de tránsito SSTO) o puede ser un PTO acreditado (punto de mantenimiento).
Todo el procedimiento de inspección tiene como objetivo garantizar la seguridad del tráfico, el medio ambiente, la vida, la salud, la propiedad, etc.
El documento emitido tras los resultados positivos del control de conformidad se denomina "Homologación de tipo de vehículo". Este documento confirma la seguridad del diseño del vehículo y es válido hasta que se modifiquen los requisitos para vehículos de este tipo, es decir, en principio, no está limitado.
Paso 2
El sistema de centros de prueba, servicios técnicos, organismos de certificación en Rusia es administrado por Rostekhregulirovanie, que no solo puede emitir un certificado de conformidad ("aprobación de tipo de vehículo"), sino también suspender o cancelar su validez.
El laboratorio de pruebas (centro, servicio técnico) examina la documentación técnica recibida del fabricante, realiza las pruebas de certificación y emite un dictamen sobre la posibilidad de obtener la "homologación de tipo de vehículo".
Solo puede realizar este procedimiento una vez. Es decir, en caso de negativa a emitir "homologación", no funcionará solicitarla con el mismo JTS, será necesario eliminar los motivos de la denegación realizando cambios en la condición técnica del JTS.
Paso 3
Para realizar las pruebas, se presenta al laboratorio una solicitud de "homologación de tipo de vehículo", el propio STS, una solicitud que confirme las características distintivas del STS, el diseño u otra documentación técnica y una descripción técnica del STS.
Al fabricar un STS utilizando un vehículo base, previamente certificado, también es necesario preparar una lista de cambios realizados en el diseño del vehículo base, así como la documentación de diseño correspondiente para los nodos variables.
Paso 4
Los documentos que confirman la certificación del cumplimiento de la STS con las reglas, regulaciones y estándares en el campo de la seguridad vial se envían al departamento de policía de tránsito para el registro de la STS, junto con los siguientes documentos necesarios:
una solicitud de registro del vehículo;
un documento de identidad de un ciudadano;
un documento que acredite la propiedad del vehículo;
una póliza de seguro de responsabilidad civil obligatoria del propietario del vehículo.
Sobre la base de los resultados de la consideración de los documentos presentados, el departamento de policía de tránsito redacta un certificado de registro del vehículo, así como un pasaporte técnico para él.
Paso 5
La negativa a registrar un STS se puede apelar ante un organismo de policía de tráfico superior o inmediatamente ante un tribunal.
